tag:blogger.com,1999:blog-81176539115231590182024-03-12T19:42:15.367-07:00滔滔 Ocean says所有有關海洋的事Unknownnoreply@blogger.comBlogger208125tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-27452585806772750762018-05-10T05:21:00.002-07:002018-05-10T05:21:28.647-07:00滿滿的水文化學資料當你的研究靠山: 電子探針+實驗測量<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">科技部的海洋學門資料庫裡有各種不同的資料,有海流流速流向、海溫、海水鹽度、地形資料等等,今天我們就來看看海洋資料庫裡的化學資料有哪些吧!</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">海洋資料庫裡的化學資料包含鹽度、溶氧量、營養鹽等,是研究海洋科學的基礎。而海洋化學資料庫,則是像個帶有知識的倉儲系統,不僅分析、妥善的保存及備份寶貴的探測資料,也提供各界申請使用。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">往下看,我們會教你如何申請這些資料哦!!!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-size: large;">海洋化學資料庫提供二種不同型態的資訊服務,第一種是電子探針系統,包含了溫度、導電度、透光度、螢光度及溶氧等探針取得的電子資料;</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">第二種是實驗測量數據,即經由採水後,經過進一步實驗分析而得的數據,實測資料有硝酸鹽 (NO3)、 酸鹼度 (pH)、溶氧(DO)、磷酸鹽(PO4)、矽酸鹽(SiO3)、亞硝酸鹽(NO2)、葉綠素 a(Chl a.)、顆粒性有機碳(POC)、溶解性有機碳(DOC)、溶解性無機碳(DIC)、顆粒性有機氮 (PN)及總鹼度(TA)等,多元豐富,提供研究者使用與申請!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv52n-Lsu-T6kwqz9zKm7f3lqsKkMB73DRqzmf7JMJq1bFLsQzNWVy7BlcoufQoS6CJ6Rqrjk4fcgsx0gdeLW4UvtQ4dAbDg82P0jn0MholEsXAy2jvnsSQOBsZptnP4c-5K3LCcPwASjK/s1600/chem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1322" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv52n-Lsu-T6kwqz9zKm7f3lqsKkMB73DRqzmf7JMJq1bFLsQzNWVy7BlcoufQoS6CJ6Rqrjk4fcgsx0gdeLW4UvtQ4dAbDg82P0jn0MholEsXAy2jvnsSQOBsZptnP4c-5K3LCcPwASjK/s640/chem.jpg" width="528" /></a></div>
<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">資料申請看這邊!</span></b><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">請到<a href="http://www.odb.ntu.edu.tw/?page_id=157">海洋資料庫網站下載資料申請單</a>(http://www.odb.ntu.edu.tw/?page_id=157),填寫完成後,將檢附資料傳真至02-2362-6092,技術員將會與您聯絡。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">依照資料使用目的的不同,別忘了附上不同的資訊哦!</span><br />
<span style="font-size: large;">如果您的資料是用作:</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">科技部計畫 -- 需準備 資料申請單+核定清單+資料用途說明 </span><br />
<span style="font-size: large;">其他政府計畫 建教合作計畫 -- 資料申請單+計劃書封面+資料用途說明 </span><br />
<span style="font-size: large;">一般學生 -- 資料申請單+學生證+資料用途說明 </span><br />
<span style="font-size: large;">其他單位 -- 資料申請單+單位名稱+資料用途說明 </span><br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-29933857347626186572018-02-27T17:06:00.000-08:002018-04-06T06:22:19.672-07:00觀測艦娘命名大解密<span style="font-size: large;">文/阿熊</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">艦娘的名字來自大日本帝國海軍軍艦,現在日本除了海上自衛隊和海上保安廳以外,海洋研究開發機構(JAMSTEC)目前手上也管理了8艘研究船及4艘海洋探查設備。各艘研究船自己都有不同且有趣的名字,以下我們就來介紹如果研究船不叫海研一號,還能叫什麼名字呢?</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/JAMSTEC_Kaiyo-2.JPG/1024px-JAMSTEC_Kaiyo-2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/JAMSTEC_Kaiyo-2.JPG/1024px-JAMSTEC_Kaiyo-2.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JAMSTEC已於2015年退役的研究船KAIYO(かいよう,海洋)有特殊的雙胴體船型(SWATH),一度相當流行,但近年來新研究船已經很少採這種設計了</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;">CHIKYU(ちきゅう,地球)是世界上最大的鑽井研究船,為地球的日文發音,在臺灣學術界一般翻譯為地球號。CHIKYU船體排水量56,752噸,船身長210公尺,寬38公尺,船體中間井架高121公尺,近期目標是鑽破地殼(crust)直達地函(mantle)!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Chikyu_2.jpg/1024px-Chikyu_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="800" height="478" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Chikyu_2.jpg/1024px-Chikyu_2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">地球號 (Photo by Gleam via <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chikyu_2.jpg">WikiCommons</a>, CC-BY-SA 3.0)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">KAIMEI(かいめい)是目前服役的研究船當中最新的一艘船,對應的漢字可以是海明或解明,因此同時有兩種解釋,有一語雙關的意味。該船於2016年完工,排水量5,747噸。據報導指出,當時公開徵求命名,由當時的日本科技部副部長的命名中選,並且和一位來自京都的小三生的投稿了相同的命名。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Bow_view_of_the_RV_Kaimei.jpg/1024px-Bow_view_of_the_RV_Kaimei.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Bow_view_of_the_RV_Kaimei.jpg/1024px-Bow_view_of_the_RV_Kaimei.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">KAIMEI號 (Photo by nachtjagd via <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bow_view_of_the_RV_Kaimei.jpg">WikiCommons</a>, CC-BY-SA 4.0)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">MIRAI(みらい,未來)是除了鑽井船隻外最大的研究船,船身長128.5公尺,寬19公尺,排水量8,706噸。科學研究是為了能夠預知未來,命名就是字面上的意思。由於這艘大船的能力非凡,常被外派到北極等遠地進行長達半年到一年的觀測。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3OUotWNAEwqKyJbQVcSUFf1A94tpEks4d1HRe1zAtxtSChZpE6TNum4CpfCBoBt1NdzTo9DjRQ51Pip6L2l8nJjXXix4HNov_E8-6oJj30es7Y_BW5ON50CKMapcRSilAQ22cpXYGDHd/s1600/37069879163_f597657929_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="640" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3OUotWNAEwqKyJbQVcSUFf1A94tpEks4d1HRe1zAtxtSChZpE6TNum4CpfCBoBt1NdzTo9DjRQ51Pip6L2l8nJjXXix4HNov_E8-6oJj30es7Y_BW5ON50CKMapcRSilAQ22cpXYGDHd/s640/37069879163_f597657929_z.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">神戶大學海事資料館的核能船 陸奧(むつ)模型(Photo by Crystal Tu)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">不過,未來號還有個小故事,它原本是日本原子力(核能)研究所的試驗船陸奧。1969年下水時,是全世界第四艘除了軍艦以外,第四艘以核能推進的船隻。前三艘分別為蘇俄的Lenin,美國的NS Savannah,和德國的NS Otto Hahn。這些都為了研究核能的和平用途建造的船隻,不過陸奧始終處於試驗階段,在1991年完成6400萬公里的試驗航行,達成以核能推進8200萬公里的目標後,隔年就將原子爐停爐,改為現在看到以一般動力推進的未來號。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuCVDwR9F8_4ytOVK0ktiFh-WYhullYSIteLwASnHq8APNTpy0gxxSQQcv39wzg2N69v3ItqAJt8GlM4To-70j4PNZ0AnHfkjD8Lxhp9lMLSAJEezE5h5e7FFHjf_d5LletuhjN2ViJ4IF/s1600/37069876253_82ab70be04_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="640" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuCVDwR9F8_4ytOVK0ktiFh-WYhullYSIteLwASnHq8APNTpy0gxxSQQcv39wzg2N69v3ItqAJt8GlM4To-70j4PNZ0AnHfkjD8Lxhp9lMLSAJEezE5h5e7FFHjf_d5LletuhjN2ViJ4IF/s640/37069876253_82ab70be04_z.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">核能船 陸奧(むつ)模型的原子爐示意圖(Photo by Crystal Tu)</td></tr>
</tbody></table>
<br /><span style="font-size: large;">KAIREI(かいれい,海嶺),意思為海底山。同時也是水下遙控載具(remotely operated underwater vehicle, ROV) Kaigo(かいごう,海溝)的母船,排水量4,517噸。海床探測主要就是看海床的高低變化,在命名上可說是中規中矩。Kaigo已研發了好幾代,目前最新版本是Kaigo Mk-IV,意即能夠探測到12000公尺水深的海底。這樣的探測能力足以應付去馬里亞納海溝觀光,因為目前地球上也沒有更深的海溝了。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinuxAHK2uFt1WtBL1j5oAFtdQVUsE-QhkoAHYWHaG-dl4GwNvah9WbKPwV2lAyq7tw0vy3xCpXyexBL9rDuXmK5GXXmDdE3j46mNMPD5vA1eo0kI4MuISjGR5MOeP7Rr5o7VePj67nP6E1/s1600/Screen+Shot+2018-04-06+at+8.51.43+PM.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1386" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinuxAHK2uFt1WtBL1j5oAFtdQVUsE-QhkoAHYWHaG-dl4GwNvah9WbKPwV2lAyq7tw0vy3xCpXyexBL9rDuXmK5GXXmDdE3j46mNMPD5vA1eo0kI4MuISjGR5MOeP7Rr5o7VePj67nP6E1/s400/Screen+Shot+2018-04-06+at+8.51.43+PM.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">KAIREI(かいれい,海嶺)(Photo from JAMSTEC)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">YOKOSUKA(よこすか,橫須賀),是KAIREI的姊妹船,在船體結構與內部設計上幾乎雷同,除了可勝任一般海洋基礎調查,同時也是可載人潛水艇 SHINKAI6500的母船。想必是因為本公司的總本部位於橫須賀市,就直接作為船舶之名。排水量為4,439噸。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Yokosuka.JPG/1024px-Yokosuka.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Yokosuka.JPG/1024px-Yokosuka.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">YOKUSUKA號,橫濱港開港150週年紀念的「全艦飾」(掛滿信號旗以表達敬意)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">新青丸(Shinsemaru),是在日本東北大地震之後,接替上一代淡青丸(2004年服役,2013年退役)的工作,而在命名上加了〝新〞。主力是探測日本東北海域的各種海洋調查,排水量1635噸。</span><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/SHINSEI-MARU.JPG/1024px-SHINSEI-MARU.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/SHINSEI-MARU.JPG/1024px-SHINSEI-MARU.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新青丸 (Photo by pointerseven via <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SHINSEI-MARU.JPG">WikiCommons</a>, CC-BY-SA 4.0)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">白鳳丸(Hakuhomaru)是排水量3991噸的大型研究船。雖然和某一味中藥〈烏雞白鳳丸〉撞了名,但日本沒有這味藥,所以並不會讓人有所誤會。有趣的是,白鳳丸和上一代白鳳丸取了同樣的名字,所以沿用原名也是不錯的命名方法。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtlGnN92nWU0mEMZTzY8pgSlBnyMf3R3f4nuG8YGtQ8wzIALCPVuc6WPv-659FUiSRSTXzw_3_24hkgsUTXUs2aWfkHvh_OVyy-tplt09BYFF7cdkcTzDuMn_9HILo9tKaaOqqrq4I24z9/s1600/hakuhomaru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="625" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtlGnN92nWU0mEMZTzY8pgSlBnyMf3R3f4nuG8YGtQ8wzIALCPVuc6WPv-659FUiSRSTXzw_3_24hkgsUTXUs2aWfkHvh_OVyy-tplt09BYFF7cdkcTzDuMn_9HILo9tKaaOqqrq4I24z9/s1600/hakuhomaru.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">白鳳丸 (Photo from Mitsubishi Heavy Industry)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">其實白鳳丸和淡青丸原本都是東京大學海洋研究所的研究船。在2000年小泉內閣時期的「小泉構造改革」,其中一項是推動政府法人整併與國立大學法人化,將原本文部科學省所屬的海洋科學技術中心解散,重組成立為獨立行政法人海洋研究開發機構(JAMSTEC),白鳳丸和淡青丸也一併由東大移交給新機構JAMSTEC進行管理與統籌運用。</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZn-0IXOisR1U9HY9UAdkJLRI9AwghlSlkzgdIOKMVrlPd8p8vv6mfTTMQd1esU7md2GRszLGlss4ErDyLYn6wIUCVMNqHdM1_OSaUPdoNFgXko_t9g-4g78k4FxHVZdGYmAQRrci0Ju-p/s1600/1198px-Tansei-maru%252C_an_investigation_ship_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology%252C_at_the_Shinko_Pier_of_Yokohama_Port.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1198" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZn-0IXOisR1U9HY9UAdkJLRI9AwghlSlkzgdIOKMVrlPd8p8vv6mfTTMQd1esU7md2GRszLGlss4ErDyLYn6wIUCVMNqHdM1_OSaUPdoNFgXko_t9g-4g78k4FxHVZdGYmAQRrci0Ju-p/s640/1198px-Tansei-maru%252C_an_investigation_ship_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology%252C_at_the_Shinko_Pier_of_Yokohama_Port.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">現在已經退役的淡青丸約在2009年前後的照片,可以看到煙囪上還留有東京大學的校徽</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-size: large;">SHINKAI 6500(しんかい6500,深海6500),是一艘深海潛水艇,可乘載3人,分別為船長、副船長和觀察員,因此在分類上屬於研究船。潛艇本身主要靠電池動力航行,所以必須依靠母船載運至研究海域,再下放到海底進行觀測活動。SHINKAI6500在2015年時曾經參與電視劇的拍攝,為了不影響正常研究航次,另外搭建了一個拍攝用的船艙。能夠抵抗6500公尺深水壓的潛艇,僅此一台,別無分號。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeADhqsCWm1RjpfmKrtybg_jcPwVLtvJ5IdZWxaBsQYBY3qSg2R9eYEfNOWrRH23M_bsVkdyPXfDC_V1nV13aY_epShAWQAU6CdBJSvdUVhbwrXEuxsRAiS347EACERJ-rBy0OeqFu1Xq/s1600/1200px-Shinnkai_6500_01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeADhqsCWm1RjpfmKrtybg_jcPwVLtvJ5IdZWxaBsQYBY3qSg2R9eYEfNOWrRH23M_bsVkdyPXfDC_V1nV13aY_epShAWQAU6CdBJSvdUVhbwrXEuxsRAiS347EACERJ-rBy0OeqFu1Xq/s640/1200px-Shinnkai_6500_01.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">SHINKAI 6500(しんかい6500,深海6500)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">船舶以外的設備,還有Hyper-Dolphin(ハイパードルフィン)超級小海豚。小海豚也是一台ROV,強項是配有高精度攝影機與3000公尺水深的極限。研究指出海豚除了能用超聲波溝通外,視力還跟人類一樣好,所以使用超級小海豚為名真是名符其實。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxaltMEXiO1Zla2xovcSlyR-dy0kZhAZcBuIcKLxHMM_ejHdRwcok2qwpHCaolPToByQ9qE6DLLW-N5vhE2UpH7l2KiK5Wla_18mbf1LrhJqzVA28M2HJ-vCCChCSryaOB8UcSg3tJ3TY/s1600/hyper_dolphin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxaltMEXiO1Zla2xovcSlyR-dy0kZhAZcBuIcKLxHMM_ejHdRwcok2qwpHCaolPToByQ9qE6DLLW-N5vhE2UpH7l2KiK5Wla_18mbf1LrhJqzVA28M2HJ-vCCChCSryaOB8UcSg3tJ3TY/s640/hyper_dolphin.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hyper-Dolphin (Photo from College of Science, University of Tokyo)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">Urashima(うらしま,浦島)是一台自主水下載具(Autonomous Underwater Vehicle,AUV),外型像一條小型魚雷。可能取自浦島太郎救海龜的神話故事。故事中的海龜為了報恩,就帶浦島太郎去參觀龍宮。我猜命名時是希望這台設備能夠像海龜一樣帶我們找到海底寶藏,雖然海龜很可愛,但若是我也不想取名為海龜號。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRNrnklNPc5m4__b7mFKxIo11xvovPggfL0pEZ-uNx5Zl24IeEx28D8DS4aBuIGNEnvBnNfNybQr7nEdTF5V6q2MrWgPNiOLjTt3PMLCImqwdTrlgUyWcXdIUU1lPNRqKVeQwcfYR0Yoo_/s1600/urashima.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="625" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRNrnklNPc5m4__b7mFKxIo11xvovPggfL0pEZ-uNx5Zl24IeEx28D8DS4aBuIGNEnvBnNfNybQr7nEdTF5V6q2MrWgPNiOLjTt3PMLCImqwdTrlgUyWcXdIUU1lPNRqKVeQwcfYR0Yoo_/s1600/urashima.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ROV 浦島 (Photo from Mitsubishi Heavy Industry)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Deep Tow(ディープ・トウ)是一台深海底拖系統,直接命名為底拖,這有點像是〝我養了條兔子並取名為兔子〞的簡易命名法。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">在2016年2月時退役的兩艘研究船,其名分別為Natsushima(なつしま,夏島)與 Kaiyo(かいよう,海洋),服役皆超過三十年。想必是本公司本部位於橫須賀市夏島町,公司前名稱為〝海洋科學技術中心〞,在小心謹慎之下的無趣命名法。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Natsushima%2C_an_investigation_ship_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology%2C_at_the_headquarters_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology(JAMSTEC)(Yokosuka%2C_Japan).JPG/1024px-thumbnail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="597" data-original-width="800" height="476" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Natsushima%2C_an_investigation_ship_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology%2C_at_the_headquarters_of_Japan_Agency_for_Marine-Earth_Science_and_Technology(JAMSTEC)(Yokosuka%2C_Japan).JPG/1024px-thumbnail.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">夏島號</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">總而言之,有採用都市名 (譬如台北號、高雄號)、地區名 (譬如大稻埕號、艋舺號)、研究展望名(希望號、開創號)、與研究相關名(譬如水很藍號、海超深號)、與生物相關名(海豚號、海苔號)、與研究無關名(譬如月球號、森林號),就是數字排名的〝海研N號〞了。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">研究船執行任務時通常會全球海域走透透,必須同時考慮中文與英文命名,照數字命名也許是非常保險的命名法。雖然目前輿論一致認為〝新海研〞系列命名一點也不創新,甚至被批評為很蠢的命名。台灣一直以來採用循規蹈矩的方式實施教育,保守命名也許是多數台灣人的選擇。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">在保守又沒有創意之下,不如幫海研船取個小名好了?譬如日本宇宙開發機構JAXA給每個衛星都分別取了〝暱稱〞,像是桃子、小綠、向日葵等。又如台大校園內的大福、小福、小小福,也是同樣的命名法。如果開放大家可以取非常跳痛的暱稱,又會有怎樣的名字中選呢? </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">延伸閱讀:</span></div>
<ul><span style="font-size: large;">
</span>
<li style="text-align: left;"><span style="font-size: large;"><a href="http://www.jamstec.go.jp/j/about/equipment/ships/">JAMSTEC<span style="font-family: , serif;">海洋研究船資訊</span></a><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span></span></li>
<span style="font-size: large;">
</span>
<li style="text-align: left;"><span style="font-size: large;"><a href="http://fanfun.jaxa.jp/topics/detail/9816.html#at">JAXA<span style="font-family: , serif;">的衛星暱稱一覽表</span></a><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span></span></li>
<li style="text-align: left;"><a href="https://blog.oceansays.info/2016/10/jamstecopenday.html"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman" , serif;">和阿熊一起去看看JAMSTEC橫濱研究所</span></span></a><span style="font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman" , serif;"> </span></span></li>
</ul>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman" , serif;"></span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman" , serif;">-- </span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "times new roman" , serif;">編輯協力、淡青丸、白鳳丸與陸奧資料補充:Crystal</span></span><br />
<ul>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-family: "times new roman" , "serif";"><br /></span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-18638620200418061602018-02-26T00:15:00.002-08:002018-02-26T00:15:30.602-08:00大數據揭露漁船足跡:漁船主國的政策與文化較全球經濟及氣候對漁業活動的影響更大<span style="font-size: large;">還記得滔滔之前介紹過的<a href="https://blog.oceansays.info/2014/11/global-fishing-watch.html">Global Fishing Watch</a>嗎?這個由IUCN, Oceana, Google 和 Skytruth聯手推出的系統,蒐集了全球超過十萬艘、有配置自動辨識系統(Automatic Identification System, AIS)的衛星資料,目標為藉由分析船隻的運行軌跡,掌握漁船在海上的活動。這對於難以監測和執法的海域(尤其是公海)還說,是非常重要的突破。最近,研究團隊在〈Science〉期刊上公開了他們初步的研究成果,揭露裝配有AIS的漁船的運行範圍。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiloJrRVFVMQrKPJckmPJjEo7-2WYWvdc7teLk27ZtGrTMPP6XVhgb_LFDPX2k969gKGBqez09wy8cr4Ojbd0lasVRHkoOYpmGuX7VSgLgCs-vV59I9fgRICW6IqMJTl_Iwc8YvqoK9tPc/s1600/%25E8%259E%25A2%25E5%25B9%2595%25E5%25BF%25AB%25E7%2585%25A7+2018-02-26+%25E4%25B8%258B%25E5%258D%25884.07.14.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="765" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiloJrRVFVMQrKPJckmPJjEo7-2WYWvdc7teLk27ZtGrTMPP6XVhgb_LFDPX2k969gKGBqez09wy8cr4Ojbd0lasVRHkoOYpmGuX7VSgLgCs-vV59I9fgRICW6IqMJTl_Iwc8YvqoK9tPc/s640/%25E8%259E%25A2%25E5%25B9%2595%25E5%25BF%25AB%25E7%2585%25A7+2018-02-26+%25E4%25B8%258B%25E5%258D%25884.07.14.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Global Fishing Watch資料所顯示的全球漁業活動足跡。A為總漁業活動、B-D為前三名主要的漁具、E為單艘船隻活動軌跡的範例、F為初級生產力</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-size: large;">AIS原本設計的目的是即時定位船隻的位置,防止船隻碰撞,但其所攜帶的船隻識別資訊、速度、與位置等資料,也能幫我們了解漁業行為。研究人員分析了2012-2016年間220億筆AIS、包含七萬多艘漁船的資料,估計漁業壓力的強度。結果顯示,光是2016年,這些漁船作業的時間(捕魚的時間)便高達四千萬小時,其所航行的距離總和更可來回地球與月球六百趟。漁業壓力最大的區域為東北大西洋與西北太平洋,還有一些有湧升流的區域(南非與西非一帶)。依據估算,約莫有49-55%的海域受到漁業壓力(但研究人員認為實際上應該更高,因為有些海域的衛星覆蓋率不佳,無法被資料捕捉到),比陸地上受到農業或畜牧壓力的土地(34%)更高。不過,配有AIS的漁船依據估計,多半是遠洋漁船(且僅佔遠洋漁船的50-70%),代表實際上的漁業壓力其實更大。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">大部分的國家主要的漁業範圍都是自己的經濟海域,而稱霸公海漁業的以五個國家為主,分別為中國、西班牙、台灣、日本和南韓。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">另外,有趣的是,他們還發現,漁業足跡受到經濟(如油價)或氣候變化的影響不大,反而受到漁船主國的文化和政策影響較大。比方說,聖誕假期則降低歐洲和北美的漁業活動,正如農曆年對中國漁船的影響一樣;而中國禁漁期則會大大的影響中緯度地區的漁業壓力。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">一點小感想...</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">比起許多報導著重的漁業壓力面積,個人覺得這篇文章裡發現漁船主國的政策比起全球油價或氣候變化對漁船的活動影響更大這件事更為重要。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">最近幾年,隨著海洋資源日益枯竭,許多開發中國家雖然很想處理過漁的問題,但執法力趕不上、加上漁民的替代生計也很少,很多政府會選擇相對便宜行事的方式,也就是「限制自家內經濟海域的漁業活動,但是鼓勵漁船前進公海」。(當然,在一些爭議性區域,例如南海,鼓勵自家漁民活動也是一種政治宣示。)這份研究的結果告訴我們,不要以為一兩個國家做出的政策不會對廣大的公海有太大的影響,事實上比起很多人一天到晚擔心的氣候變遷等因素(當然也很重要),一個國家的政策其實更有明顯的效果!!!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">原始文章:</span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://science.sciencemag.org/content/359/6378/904">Kroodsma et al. (2018) Tracking the global footprint of fisheries. Science. 359, 904-908. </a></span><br />
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-21873503290414669282018-01-30T05:30:00.004-08:002018-01-30T05:35:52.448-08:00107年學測考題海洋相關題目大解析!<span style="font-size: large;">聽說今年學測自然科是10年以來最難的一次,只有自然組的同學比較有可能會寫,也有不少同學反應寫不完,那麼我們就來看看,海洋相關有哪些題目吧!</span><br />
<div class="page" title="Page 13">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgROeKxzE6z-yvvcn0wThyKoe4siGKR9opW5XsVf3Lp9gyX93YCSWya1oam5Hu6Vk-N5pNrdajbbLVCCYHKVKrPIMXJ8yyBpMChlsTWZUw5jz_FsJ5KeVjVxjjP2_xprACS3F7rm5QA_DEj/s1600/pexels-photo-355288.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgROeKxzE6z-yvvcn0wThyKoe4siGKR9opW5XsVf3Lp9gyX93YCSWya1oam5Hu6Vk-N5pNrdajbbLVCCYHKVKrPIMXJ8yyBpMChlsTWZUw5jz_FsJ5KeVjVxjjP2_xprACS3F7rm5QA_DEj/s640/pexels-photo-355288.jpeg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="color: #990000; font-size: large;"> 20. 陳同學今天去海邊玩,發現早上 11 點左右潮位最低,潮間帶最寬,有很多人在沙灘上挖尋文蛤。若該海岸的潮汐週期變化如圖 5,則隔天陳同學再去同一海邊,在早上 11 點左右進行觀察,會觀察到下列哪個現象?<br /><br /> (A)潮間帶出現,且潮位逐漸下降<br />(B)潮間帶出現,且潮位逐漸上升<br />(C)達當日最高潮位,且潮間帶最寬<br />(D)達當日最低潮位,且潮間帶消失<br />(E)11點左右潮位依然最低,但潮間帶相較前一天變窄許多</span><br />
<div>
<br />
<br />
<a name='more'></a><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSBDQGxCTocAOdh2Z3fuVhTljDvjcow5HLJoK2JoAfPSMuMshxFHMfu3B_7WE9oJtYNzxfeDqhE-EIsIHq1PDZ0JDE3eD7c2tl4yZ8DAFDhqIT84SwcDtNiUbAAFkvlaI4d10auRe4o5Ds/s1600/Screen+Shot+2018-01-30+at+8.18.27+PM.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="767" data-original-width="1600" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSBDQGxCTocAOdh2Z3fuVhTljDvjcow5HLJoK2JoAfPSMuMshxFHMfu3B_7WE9oJtYNzxfeDqhE-EIsIHq1PDZ0JDE3eD7c2tl4yZ8DAFDhqIT84SwcDtNiUbAAFkvlaI4d10auRe4o5Ds/s400/Screen+Shot+2018-01-30+at+8.18.27+PM.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: large;">這題有點難呢,關鍵就在那張附圖。在地球上大多數地方的潮汐都是主太陰半日潮,週期是12小時25.2分鐘,所以一天會有兩次高潮和兩次低潮。而半日潮的潮差(高潮位和低潮位的差距)變化,又有14天的週期:在新月和滿月,太陽、月亮與地球在同一條線上時達到最大,稱為大潮。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirIw8MG9UPM3i5pz20jONElUE_njUmBxOsRMwALvMNovPWLyL1NyES8Sqx4aWkYD04wO2mTUmDK6zD5-Edp4_uxInUcU016qe1nGXoWOMPJTwHvN_bcx12VS1jITZalCycQvOqx2tx6Uem/s1600/tstide.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="381" data-original-width="725" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirIw8MG9UPM3i5pz20jONElUE_njUmBxOsRMwALvMNovPWLyL1NyES8Sqx4aWkYD04wO2mTUmDK6zD5-Edp4_uxInUcU016qe1nGXoWOMPJTwHvN_bcx12VS1jITZalCycQvOqx2tx6Uem/s400/tstide.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> 淡水潮位表,絕大多數地區的潮位可能因地形等種種因素而變化,所以週期不一定是剛好是14天</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">學測自然科考試日期是1月27日,在附圖的潮位表對應可以找到應與12日一致,次日13日的潮位比12日更低,所以答案是 (A) 潮間帶出現,且潮位逐漸下降。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="color: #990000; font-size: large;">21. 波浪是一種海水上下起伏的運動。下列對波浪的敘述何者正確? </span><br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">(A)海面波浪都是由於風吹造成 </span><br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">(B)波浪由外海傳遞至岸邊時,波浪的前進方向會因海岸線的不平直,往水深較深的海域偏折 (C)颱風尚未到達臺灣,已經在臺灣海岸可見該颱風造成的湧浪 </span><br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">(D)海灣受波浪侵蝕的力量較海岬處大,所以海灣會繼續往陸地內凹 </span><br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">(E)波浪靠近岸時,因受地形影響而破碎,所以碎浪對岸邊結構物沒影響</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">答:C</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">解題:</span><br />
<span style="font-size: large;">劇烈低氣壓造成的長浪,會比颱風本身先抵達,所以氣象局也時常在颱風登陸前就發布長浪警報,所以答案是(C)。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">其他的選項看起來好像對,但各有一些陷阱:</span><br />
<span style="font-size: large;">(A) 海面波浪絕大多數都是因風吹拂而起,不過像是地震形成的海嘯,颱風氣壓變化造成的湧浪,或者日月牽引的潮汐產生的浪,就不是因風而起的。</span><br />
<span style="font-size: large;">(B) 根據波的折射效應,在較淺處傳遞速率較小,波峰反而會和往平行海岸線的方向偏折而不是往深處偏折。</span><br />
<span style="font-size: large;">(D) 海灣和海岬形成的主要因素,是岩石軟硬造成的差異侵蝕,跟波浪侵蝕力量較無關。</span><br />
<span style="font-size: large;">(E) 碎浪一樣會造成侵蝕。</span></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="color: #990000; font-size: large;">53. 海洋包圍著臺灣,有近海陸棚,也有接近外洋的大陸斜坡,海洋生態系之組成複雜,下列多樣 的水域生態系特性何者正確? <br /><br />(A)日本鰻之生活史橫跨海洋生態系及河流生態系 <br />(B)石花菜生長於大洋區之透光層,由黑潮輸送到東北水域 <br />(C)牡蠣是河流生態系的消費者,不能忍受海洋生態系潮間帶的逆境 <br />(D)飛魚是海洋生態系淺水區的掠食者,洄游於臺灣海峽的黑潮流域 <br />(E)吳郭魚是臺灣湖泊生態系的特有種,族群量大,也以臺灣鯛為名 </span><br />
<span style="font-size: large;">答:A</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">解題:</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">(A)日本鰻是洄游性的魚類,出生於馬里亞納海溝附近,之後會游到淡水的河中,在河中生活五六年後,再回到海裡產卵。剛出生的鰻魚仔魚還不太有自行游動的能力,會隨著北赤道洋流漂流六個月左右,再沿著黑潮北上,來到台灣附近,就是我們的漁民所稱的鰻苗。由於目前日本鰻還無法完全養殖,所以必須捕捉野生的鰻苗再養殖成成魚。近年來由於過度捕撈,鰻苗產量越來越少,價格也持續飆漲。(參見:<a href="https://blog.oceansays.info/2014/07/blog-post_28.html">土用丑之日談日本鰻</a>)</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-size: large;">(B)石花菜是紅藻的一種,主要生長在低潮線下一到兩公尺的礁石上。</span><br />
<span style="font-size: large;">(C)牡蠣以浮游生物為主食,生長在潮間帶上,靠濾食為生,對鹽度的適應性極寬。</span><br />
<span style="font-size: large;">(D)飛魚喜歡生活在溫暖海域的上層,春天時會隨著黑潮北上,洄游於「太平洋」一帶。</span><br />
<span style="font-size: large;">(E)吳郭魚最早是由莫三比克引進的外來種,但現在台灣養殖的吳郭魚主要是由水產試驗所及台灣業者所育成的改良種,其中一種品系稱為台灣鯛。<span style="font-family: "pmingliu";"><br /></span>
</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><span lang="EN-US">66. </span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">天然氣水合物(俗稱甲烷冰),為甲烷被水冰結構所包裹而形成的冰晶狀固態物質。形成原因</span>
<span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">為來自較深處沉積物中的天然氣分子被水分子包圍,通常</span>
<span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">產自低溫高壓的環境中。已知一海域的海床深度約為</span><span lang="EN-US"> 1200 </span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺,圖</span><span lang="EN-US"> 23</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">(甲)中的灰色區域為可形成天然氣水</span> <span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">合物的溫度與壓力範圍。某海域的海水溫度與地溫隨深度</span>
<span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">變化如圖</span><span lang="EN-US"> 23</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">(乙)所示,則該海域在以下哪個深度可以</span> <span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">生成天然氣水合物的礦床?</span><span lang="EN-US"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span lang="EN-US" style="color: #990000;"><br /></span>
<span style="color: #990000;"><span lang="EN-US">(A) 200</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺</span><span lang="EN-US"> </span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><span lang="EN-US">(B) 500</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺</span><span lang="EN-US"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><span lang="EN-US">(C) 1000</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺</span><span lang="EN-US"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><span lang="EN-US">(D) 1400</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺</span><span lang="EN-US"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #990000; font-size: large;"><span lang="EN-US">(E) 1700</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglb3ra9XphbXnJvzs-OAzoRliOn-hr_Xu9vse0e_wXFPGYL_Ml9sivORY5A_xFjgL9zNasoB7ZebsYvQ1wmJJZxpDSH0vsgPIfnkdxDLMgAmtmw1lpAhjKZPVq4eutZUm0MqMlirMAz_fl/s1600/%25E6%2593%25B7%25E5%258F%2596.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="538" data-original-width="502" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglb3ra9XphbXnJvzs-OAzoRliOn-hr_Xu9vse0e_wXFPGYL_Ml9sivORY5A_xFjgL9zNasoB7ZebsYvQ1wmJJZxpDSH0vsgPIfnkdxDLMgAmtmw1lpAhjKZPVq4eutZUm0MqMlirMAz_fl/s320/%25E6%2593%25B7%25E5%258F%2596.JPG" width="298" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif; font-size: large;">答:D</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , "serif"; font-size: large; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">解題:</span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">形成天然氣水合物需要低溫高壓,灰色區域內為可形成天然氣水合物的溫度和壓力範圍,海域的海床深度約為</span><span lang="EN-US">1200</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">公尺,對甲圖可以看到溫度需要至少低於</span><span lang="EN-US">15</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast;">℃才能形成天然氣水合物。對到乙圖,在海床底下要達到</span><span lang="EN-US">15</span><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast;">℃至少要超過<span lang="EN-US">1400</span>公尺,因此答案選<span lang="EN-US">D</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast;"><span lang="EN-US" style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">天然氣水合物在地球科學下冊的海洋地質篇會提到,目前科學家大多利用水下攝影、側掃聲納、海上反射震測觀察地球化學特性的異常、海床地貌與淺部地層特徵來判斷海床底下是否有天然氣水合物。</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-theme-font: minor-fareast; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-fareast;"><span lang="EN-US">相關延伸內容可以參考</span></span><a href="https://blog.oceansays.info/2014/10/blog-post.html">能源救星?天然氣水合物的探勘與挑戰</a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "新細明體" , "serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 新細明體; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span>
<span style="font-family: , serif;">作者:Cot, Crystal, xmallwolf</span></span></div>
<span style="font-family: "pmingliu";"><span style="font-size: large;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "pmingliu";"><span style="font-size: 14.666666984558105px;"><br /></span></span></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-77685356350028147302017-11-17T06:01:00.002-08:002017-11-19T00:29:07.988-08:00《海洋保衛大作戰》衝衝衝!一款帶小朋友入門海洋議題的台灣自製桌遊<span style="font-size: large;">幾個禮拜前<a href="https://www.facebook.com/amberhouse2011/">Amber House藝術工作室</a>的小夜在<a href="https://www.facebook.com/OceanSaysBlog/">滔滔的粉絲頁</a>上找到我們, 向我們介紹他們最新開發的一款海洋環境教育桌遊:《海洋保衛大作戰》。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">「可以試玩嗎?」我們立刻忝不知恥(?)的詢問。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">「當然可以呀!」小夜一口答應。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGp82iIWv4oEmBKPt74MbYaSnH1f-dI47KNuTHg2v2ypBzuMqthBx17gesc5ys2n9f2EeyC-pEcK-HHyJDlTqNfOPyCCE3IaIqyQDbwB7phRsTuUaJuVjbnqRfxbqbAEtrKA58k-xcZQ4/s1600/59c9eb55ac778.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="1012" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGp82iIWv4oEmBKPt74MbYaSnH1f-dI47KNuTHg2v2ypBzuMqthBx17gesc5ys2n9f2EeyC-pEcK-HHyJDlTqNfOPyCCE3IaIqyQDbwB7phRsTuUaJuVjbnqRfxbqbAEtrKA58k-xcZQ4/s640/59c9eb55ac778.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">市面上與環境有關的桌遊很少,與海洋相關的更少,因此知道台灣有人在開發與海洋有關的桌遊,我們都超興奮!(能搶先玩到更興奮~嘿嘿嘿)</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">見到小夜的時候是一個下著滂沱大雨的夜晚,但是小夜的熱情讓我們瞬間很溫暖(單押X1)。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">小夜告訴我們,她們的桌遊之路最先是為了幾個孩子而開始的。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">「我是九二一受災戶,從小親眼見證環境對我們的重要。地震發生的時候,山上一片種檳榔樹的山坡全都發生了土石流,因此我深刻體認到人類有多麼依賴山林。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">不過,現代都市的孩子卻不曉得,你跟他們講地震啊什麼的,他們也是會覺得那是很遙遠的事。所以我有時候就會帶著我們工作室來學畫畫的孩子在附近走走,帶他們看松鼠啊,鳥啊,把掉在馬路上的雛鳥送回路旁。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">有一天,收到訊息說道路要拓寬,道路兩旁的大樹全都要砍掉。於是我們便開始和施工單位交涉,想試著看看能不能將樹木移植。結果,交涉還在進行中,某一天我們回來時,卻發現所有的樹木都被攔腰截斷了... </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">那一天,小孩們回到工作室後一直哭,說他們看到天空有很大一群鳥盤旋不去。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">那時後我才發現,這些孩子因為與樹有了連結,開始懂得注意身邊的環境。」</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">小夜之後與她的夥伴小夫老師一起設計了他們的第一款環境桌遊--《森林保衛戰》。其間,甚至碰到有大出版商願意收購的機會,他們仍為了能保有最大的彈性以提供環境教育單位使用的原則,咬牙堅持獨立出版。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">《森林保衛戰》取得成功後,他們決定挑戰更艱鉅的任務:用桌遊介紹更少人關心的海洋議題。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXpYnT9NNH3zjjQ79vRczjTA69HEot8RUiy3Qnph9myiybHNbuojaXFfwDUCI-1osgTUN4puWvMnWYwdJT4wBLUYdP6t1lcEDta_VhLvpvSQ1yyTV85mUhx8hI_LLCevsrD6uc8a4PzU/s1600/23698650_10214408862152390_2099524367_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1334" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxXpYnT9NNH3zjjQ79vRczjTA69HEot8RUiy3Qnph9myiybHNbuojaXFfwDUCI-1osgTUN4puWvMnWYwdJT4wBLUYdP6t1lcEDta_VhLvpvSQ1yyTV85mUhx8hI_LLCevsrD6uc8a4PzU/s400/23698650_10214408862152390_2099524367_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">《海洋保衛大作戰》發生在布做的海洋棋盤上。用布做棋盤是他們的小巧思,取代容易損壞的紙板,採用輕便又易攜帶的布,到哪裡都可以玩!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQwZTN8PY9RcOGQWQOpTAwURstFEBs_hF0cz3OldjnOu9SziEp7vDDh_scY3taCvDNNB_C1pLHuBeIjLY3CUjlqmEfzRurpQbDW-n2bIIwQZCWSbyuFPVwr_UM0XuDbU8I5qzrPMnmgHQ/s1600/23698442_10214408863432422_1303580342_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1334" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQwZTN8PY9RcOGQWQOpTAwURstFEBs_hF0cz3OldjnOu9SziEp7vDDh_scY3taCvDNNB_C1pLHuBeIjLY3CUjlqmEfzRurpQbDW-n2bIIwQZCWSbyuFPVwr_UM0XuDbU8I5qzrPMnmgHQ/s400/23698442_10214408863432422_1303580342_o.jpg" width="298" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<span style="font-size: large;">遊戲最多可以四個人玩,每名玩家扮演一位漁民,而大海上有四塊初始棲地,是魚群繁衍的產房。如果魚群繁衍太多,就會溢出到外面的格子,讓更多地方有魚可抓。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCIDLN6on8cJKFAqe0Rk4xYr2aDZmoQwZm46WREMtz291ztUDj66kpFOaYBcdn0mbU0l457nk2NNtiVzMzdabDldaVnJADBB-WNS2VeGUXp8Vjv9uvK3OPIFSzLgTKLqpiOQqVAUTAgSo/s1600/23732194_10214408863192416_2002507470_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1334" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCIDLN6on8cJKFAqe0Rk4xYr2aDZmoQwZm46WREMtz291ztUDj66kpFOaYBcdn0mbU0l457nk2NNtiVzMzdabDldaVnJADBB-WNS2VeGUXp8Vjv9uvK3OPIFSzLgTKLqpiOQqVAUTAgSo/s400/23732194_10214408863192416_2002507470_o.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;">玩家扮演的小船,在每一局時可以選擇移動或捕魚。捕到魚了以後,就可以拿來賣錢,賺到的錢可以選擇改進漁具(增進捕魚能力)或保育棲地(增加小魚繁衍的場所)。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAsLlXTHsDhFUKokCovARpYnLleTG5ChMtppx03YxOzekGcjCtTN-82E1op9fSfilZwf6OwLEy_ZiPbvSi7CsnG7RfHPoig1zgs3N0KVw7Ko_9XEMlS4wzPMYJaSny7arzP36L5bAleA4/s1600/23714939_10214408863152415_965991664_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1334" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAsLlXTHsDhFUKokCovARpYnLleTG5ChMtppx03YxOzekGcjCtTN-82E1op9fSfilZwf6OwLEy_ZiPbvSi7CsnG7RfHPoig1zgs3N0KVw7Ko_9XEMlS4wzPMYJaSny7arzP36L5bAleA4/s400/23714939_10214408863152415_965991664_o.jpg" width="298" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">每一局開始時也會有不同的事件發生,例如風平浪靜的話,漁船在該局就可以增加移動範圍。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">最後,最快達到漁獲量目標的玩家就獲勝囉!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">大家可以發現,這個遊戲的中心思想是在讓小朋友體會「雖然捕很多魚很重要,但如果一次就把魚給捕完就無魚可捕」的道理。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">不過,如果你們以為只有這樣,就太小看他們囉~</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">小夜認為,這款遊戲裡面很多的單元都可以延伸成不同的教案。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;">例如,</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7s-2LHLfa7uN30-dBOAVzdY1GZ9a57XCmvWFxgJXBq0RS4VLbyV3HWPG9y1WttdyPyodxZqVauPB1-DrLyObWsYShg544Ck9y9SfBZ8j2p465RnUo_qHNoiHPn32r57qKXMqMcUShLmw/s1600/23698648_10214408863352420_1562541104_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1334" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7s-2LHLfa7uN30-dBOAVzdY1GZ9a57XCmvWFxgJXBq0RS4VLbyV3HWPG9y1WttdyPyodxZqVauPB1-DrLyObWsYShg544Ck9y9SfBZ8j2p465RnUo_qHNoiHPn32r57qKXMqMcUShLmw/s400/23698648_10214408863352420_1562541104_o.jpg" width="298" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-size: large;">遊戲結束後,可以帶小朋友認識遊戲中出現的各個海洋物種。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAX6Qqz1L4uzc1XlLHxaaKID7WXsJ0PDsFdxGfdLX__bmOG8QUZ_8VMs2j4oa0GwvbIZBzeNOoYTMtUwSkV5HjU7leyqo6nsQPem1IZlcwbHsmLkLrSH3ipw30q7a1gr0k5YYl8_9qpQs/s1600/59c9e86f45edc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAX6Qqz1L4uzc1XlLHxaaKID7WXsJ0PDsFdxGfdLX__bmOG8QUZ_8VMs2j4oa0GwvbIZBzeNOoYTMtUwSkV5HjU7leyqo6nsQPem1IZlcwbHsmLkLrSH3ipw30q7a1gr0k5YYl8_9qpQs/s400/59c9e86f45edc.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">還可以認識常見漁法的優缺點。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht8QfTZCp5bpLsxPHHcFh5NDWYygxvMnF033Ogx_LzLoFLYkSoWqqARyvSxP25fDGuoM1sruw6JrzkvtZ7ueBEKPYEeq7SKHZ0qxaJ2tdMvcQdxgcZFdW2gMWwoQgrBtRZMtA2SNopD-0/s1600/23660650_10214408863392421_941980627_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1334" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht8QfTZCp5bpLsxPHHcFh5NDWYygxvMnF033Ogx_LzLoFLYkSoWqqARyvSxP25fDGuoM1sruw6JrzkvtZ7ueBEKPYEeq7SKHZ0qxaJ2tdMvcQdxgcZFdW2gMWwoQgrBtRZMtA2SNopD-0/s400/23660650_10214408863392421_941980627_o.jpg" width="298" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;">甚至,他們也在考慮讓不同的魚種有不同的經濟價值、不同的漁具目標不同的魚等更多擴充機制,增加遊戲的複雜度,也更符合現實狀況。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">聽完小夜的介紹後,我們都覺得這是一款非常適合帶小朋友認識海洋的遊戲,遊戲規則簡單明瞭,遊戲時間也不長,非常適合老師上課時先帶小朋友玩一遍,再進行講解其所欲傳達的知識和觀念~</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">他們非常歡迎有興趣的中小學老師或環境教育單位與他們連絡,討論各種合作的模式哦!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">由於這款遊戲還在開發的階段,還有很多地方都會再改進(遊戲內容物也會更精美!),願意支持他們的朋友,可以在<a href="https://www.flyingv.cc/projects/17059">Flying V 的這個集資專案</a>中小額贊助,讓這款用心又美麗的桌遊問世吧!</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" data-original-height="646" data-original-width="1352" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoA2Wgu7-pQk6wVS_pjnH7RHucu-TYEgSTUgI6HqM0rc10t2flpIXJf7_t9kYy7sW3oglEvHnkxJgm9ECng12r4eq2F7HUwv4V4A76mGV1f_HPuhfUI_JbkxHU5zEhlZhHW9wDxP9tRxA/s400/Screenshot+2017-11-17+22.56.34.png" width="400" /></div>
<br />
<span style="font-size: x-large;"><a href="https://www.flyingv.cc/projects/17059">集資專案連結點我點我</a></span><br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-2578370435083664052017-08-16T08:18:00.002-07:002017-08-16T08:43:42.622-07:00海上漏油頻傳,可以還給大自然乾淨嗎?<span style="font-size: large;">文/杜貞儀 </span><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">近來接二連三的擱淺事件,包括日前在澎湖的「耘海」輪和最近的「德翔台北」貨輪,引起大家關注船隻擱淺以及其對環境的影響。除了海上漂浮的油花、還有留在岸上的黑色油污外,還有哪些看不見的影響呢?</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /> </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfqG5IlT5aw1FAyYj89CjGf7bZdLWMqvQL_Kf4w8A9H11Gbp1nh99wDtnfVxswQpJEeePRvv-kKqExMNFyvJdoOzziD-qhPGCbsvAfpYgIpwVsu1LfkfeVPEOX-KKHePs1s9ABpMl7mf5u/s1600/26333096610_b7bcb2d13c_k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfqG5IlT5aw1FAyYj89CjGf7bZdLWMqvQL_Kf4w8A9H11Gbp1nh99wDtnfVxswQpJEeePRvv-kKqExMNFyvJdoOzziD-qhPGCbsvAfpYgIpwVsu1LfkfeVPEOX-KKHePs1s9ABpMl7mf5u/s640/26333096610_b7bcb2d13c_k.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">遠望德翔台北輪(Photo: Wei-Te Wong via <a href="https://www.flickr.com/photos/wongwt/26333096610/in/photolist-WiwPKa-WeFeRK-GPf24B-W3aGbR-G7Y1c5-WeFfpi-HsZXXZ-W3aGFZ-GYTPLd-Je6kJC-WbfNQQ-FQdSqX-Fiz3My-LykLBd-FYcLFW-H2LrH6-GcW8dt-FU7Pf6-Hc36wJ-Gh7Kj3-FFfC83-GTuDRQ-FBFz3e-GJ3Zu5-GJ3ZEL-UXm8d5-KTwdv7-GPiCjU-Gsffg1-GJ3ZPd-HaoK2N-FZZEfV-FpdZdU-FM3xuU-QSTdzA-F7dDTu-JC3ouL-FV3aJN-GTuBy3-GTuCFo-FWUJKn-ETHdDZ-FoRqkw-ETHdAT-FLEWy3-JZHYww-KM2jqU-KM2j9w-JZJ8DE-JZJdss">Flickr</a>, CC-BY-SA 2.0)</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<a name='more'></a><span style="font-size: large;">在討論油污對環境的影響以前,必須先認識石油的組成。石油其實是許多不同分子大小碳氫化合物的混合物。剛開採出的原油,可以利用其中各個物質沸點不同的特性,透過加熱,把汽油、煤油、柴油、潤滑油與重油等分離出來。絕大多數船隻,都是以柴油或重油為燃油,再加上船隻機械用的潤滑油。 </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /> </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HYEG2g20SU3kCYjyhOOSCKth5zXGTfyEMDbBWYUBX9jcmCy6H1TOiOSs2oGOsFrSkrwaTBKo8lOW1pqErVj_03Fdtv5XOYaxU6aASCvesx6IhOE9tjPxHXvDoq8qzFMfMs10mWjPSJA9/s1600/Crude_Oil_Distillation-en.svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1217" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HYEG2g20SU3kCYjyhOOSCKth5zXGTfyEMDbBWYUBX9jcmCy6H1TOiOSs2oGOsFrSkrwaTBKo8lOW1pqErVj_03Fdtv5XOYaxU6aASCvesx6IhOE9tjPxHXvDoq8qzFMfMs10mWjPSJA9/s640/Crude_Oil_Distillation-en.svg.png" width="484" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">原油分餾塔,由上而下分別為:丙烷與丁烷、汽油、煤油、柴油、重油,最後是潤滑油、石蠟和瀝青</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;"><b>重油不易揮發,但會覆蓋生物</b><br /> </span><br />
<span style="font-size: large;">發生漏油時,依照油品的揮發性、黏度和生物毒性,會造成不同的影響。較輕的汽油通常會在一兩天內完全揮發,其次的柴油、潤滑油則會在數日後揮發掉一部分。這些油類揮發後,具有生物毒性,經由接觸、吸入後,對人體和其他動物都有害</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">至於看起來黑黑黏黏的重油,雖然幾乎不會揮發,不過覆蓋生物體表或隨時間沈降至海底時,可能會使生物窒息。如果水鳥或哺乳動物的羽毛或毛皮沾到重油,也會因此失去保暖功用,失溫而死。在美國舊金山的Cosco Busan貨輪漏油事件中,也發現重油可能會讓產卵期的魚產下發育異常的卵。<br /> </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeS3KNntWHSL5E3rnP_4yvMT82w-vIFawnSnBzq-dapzH1HQxrw6GG5dtsnrSxW2zJ33UZHdXOgXZpDwGLaGKryc6wXPA48N2UAwmOnS9t4XBGmtFbLSIR-pBuSdVvwZSOv6CIS6HizDeG/s1600/2039093069_103e83faa6_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeS3KNntWHSL5E3rnP_4yvMT82w-vIFawnSnBzq-dapzH1HQxrw6GG5dtsnrSxW2zJ33UZHdXOgXZpDwGLaGKryc6wXPA48N2UAwmOnS9t4XBGmtFbLSIR-pBuSdVvwZSOv6CIS6HizDeG/s400/2039093069_103e83faa6_b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">舊金山灣Cosco Busan漏油事件中,羽毛被重油沾到的海鷗 (Photo by Ingrid Taylar via <a href="https://www.flickr.com/photos/taylar/2039093069">Flickr</a>, CC-BY-2.0)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b><span style="font-size: large;">控制漏油範圍,處理現有油污</span></b><br />
<br />
<span style="font-size: large;">因此,發生漏油事件時,馬上就必須面對兩個問題:<br /> <br /> 1. 如何控制漏油 <br /> 2. 如何處理現有的油污。<br /> <br /> 以擱淺船舶漏油來說,必須先以抽油來控制船艙內的油繼續漏出;油井發生的漏油事件,需設法塞起井口。油污擴散速度受天候和海象影響,也需藉此規劃後續救援行動。在處理現有油污時,主要有三個策略:將漏油限制在表面並遠離環境敏感區域、稀釋或是讓漏油往環境敏感度較低的區域擴散、以及移除油污。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">為了阻止漏油範圍擴大,首先必須儘速以攔油索將漏油範圍限制住,來保護沿岸區域。在自然情況下,油污會隨著暴風雨、海流和滲透作用逐漸稀釋。化學除油劑像清潔劑一樣,以介面活性劑為主,可以把油化為小油滴,加速油污擴散。但是這些除油劑常會因本身的生物或環境毒性,造成程度不等的副作用,有些還會在生物體內累積,所以使用時必須格外小心,以免對生物造成二度傷害。如果海象許可,攔油索內的漏油可以過濾回收再使用,或進行控制燃燒減少漏油量。<br /> </span><br />
<span style="font-size: large;"></span><br />
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQDi6T85u3bpQd3R8J92QRxy5MZljGaW6pd2qYpB3IVWf0BOq7akrphiYQh32pAnL5MNT6Ch8mrVAngBkEHzISDumeIAl18lfkwndDQHdEu6tL-LMyZEfoZ_ZOKGB1yKYCU5GNf4wx-Pza/s1600/640px-Defense.gov_photo_essay_100506-N-6070S-346.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="640" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQDi6T85u3bpQd3R8J92QRxy5MZljGaW6pd2qYpB3IVWf0BOq7akrphiYQh32pAnL5MNT6Ch8mrVAngBkEHzISDumeIAl18lfkwndDQHdEu6tL-LMyZEfoZ_ZOKGB1yKYCU5GNf4wx-Pza/s640/640px-Defense.gov_photo_essay_100506-N-6070S-346.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deep Horizon漏油事件曾經採取控制燃燒減少漏油,引起一些爭議 (Photo: US Navy)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;"><b>海岸構造不同,影響處理方式</b></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">然而,一旦油污面積擴大、擴散到岸邊時,就需要進行更耗時耗力的海岸清除工作。海岸性質的不同也會造成脆弱度差異,紅樹林、泥岸沼澤、珊瑚礁容易受重油覆蓋而窒息,常因人力清除造成更大干擾與破壞,影響復原,多半建議自然清除,讓油污受光照或微生物分解。岩岸、人工結構的堤岸相較之下受影響程度較小,如果評估後可以進行清除,可以用冷壓水柱沖洗或人力清除。 <br /><br />無論是何種清除方式,都無法完全移除油污,最後還是必須讓其自然分解。以這次受影響的北海岸石門海域為例,鄰近受影響包括老梅石槽與石門洞沙灘,屬於岩岸、沙岸、礫灘地形。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">老梅石槽是岸邊的火山礁岩受海浪侵蝕形成的海蝕溝,每年四五月石槽上長滿石蓴一類的綠海藻,形成獨特的景觀。而石門洞沙灘包括礁岩和貝殼、珊瑚碎屑形成的沙灘,因此以人工清理以及冷壓水柱沖洗。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">在清理工作告一段落後,還是希望大自然能發揮力量,使數年後石門附近海岸能夠恢復原本美麗的樣貌。 </span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">(原載於105年4月15日國語日報六版《科學1點看新聞》,刊登版略有刪改)<span style="font-size: medium;"> </span></span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-85185546754798660012017-07-16T12:23:00.002-07:002017-07-16T12:23:16.122-07:00海洋傳道者:宗教力量對保育的正向影響<span style="font-size: large;">在臺灣,若將宗教與保育兩個詞並列在一起,許多人應該立刻聯想到的都是錯誤的宗教放生所造成的危害吧?不過,畢竟大部分的宗教宗旨都是勸人為善、對萬物懷有慈悲之心,因為人類的無知和執念反而扭曲了本意,不管是什麼神明應該都挺難過的。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">有沒有宗教力量對保育造成正向影響的例子呢?當然是有的。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">本文整理了幾個因為信仰的力量促進海洋保育的案例,一起來看看吧!</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0wwOfL4-fKPilSYdKLPxBRhj21PQr8EOIwDTUA0vpZRC-0aNLFM4I31ld3_3eK454TB4X_krOjVaafGeRuNCdRRyV0qmfWKeX9sMz0Q_eLRbnLo9qb4KDLF4CM9Dgndtxcx_huu3oog/s1600/Poseidon-Background-Wallpaper-God-Imagination-Art-1621062.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1280" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0wwOfL4-fKPilSYdKLPxBRhj21PQr8EOIwDTUA0vpZRC-0aNLFM4I31ld3_3eK454TB4X_krOjVaafGeRuNCdRRyV0qmfWKeX9sMz0Q_eLRbnLo9qb4KDLF4CM9Dgndtxcx_huu3oog/s400/Poseidon-Background-Wallpaper-God-Imagination-Art-1621062.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CC.0, Public Domain</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<a name='more'></a><br /><span style="background-color: #fff2cc;"><br /></span><br />
<span style="background-color: #fff2cc; font-size: large;">(一)海龜野放+祈福法會</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">這個故事海洋大學的程一駿老師曾經在滔滔上說過:<a href="http://blog.oceansays.info/2016/01/releasewildanimals.html">〈放生還是放死?如何真正做功德〉</a>。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">海龜雖是保育類野生動物,但因多在沿近海活動及覓食,因此常會因誤食人造廢棄物等因素而失去活動能力,漂浮在海面上,最後會沖上岸成為擱淺的海龜。海洋大學的海龜實驗室在接獲活龜擱淺的通報後,會進行救援,若救援成功,在獸醫診斷痊癒後便會進行野放。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">近年來,海龜研究室曾與宗教團體—福智文教基金會合作,在野放前會先花一些時間,向師兄姐們解釋海龜的狀況,再請負責人進行祈福儀式,一同為治癒的海龜祝福。等儀式結束後,便讓海龜回到大海的懷抱。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjIa5UVjAeW8AFUk9KCAZ_g0_kwXgdEjMWxnD16H1SSpE04Fx7ABqdhR5YTvGcW0Rq6c4rsFyuc2fFsq8Aq20Ir9rBIscoSRAhlJA_0LmA3EMDb7cJr4vEjKVg_Aw1m2bzGe5UBclKsY/s1600/DSC_7246.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1059" data-original-width="1600" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjIa5UVjAeW8AFUk9KCAZ_g0_kwXgdEjMWxnD16H1SSpE04Fx7ABqdhR5YTvGcW0Rq6c4rsFyuc2fFsq8Aq20Ir9rBIscoSRAhlJA_0LmA3EMDb7cJr4vEjKVg_Aw1m2bzGe5UBclKsY/s640/DSC_7246.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">海龜野放祈福法會<br />Photo by: 程一駿</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<span style="background-color: #fff2cc; font-size: large;">(二)印度古吉拉特邦的鯨鯊保育</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">鯨鯊,目前世界上體型最大的魚類,因為過度捕撈等原因而被IUCN列為瀕危物種。印度西部的吉拉特邦一直以來被認為是鯨鯊每年固定的繁殖地點,不過,來到此處的鯨鯊也常被當地人捕捉,有時是誤入漁網,有時則是以魚叉直接獵殺取魚翅與魚油。曾有粗略估計指出,1998-1999年就有近600隻鯨鯊在當地被獵殺。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzp30CKX6sk7m63osj8Vynd0NYm8ViXYB9MR-eTqurHQuK6YP5dp60vCltJCZvPW3at86qWgE4EmNrlfX17x6mn-QCRL1fZsx0LdvQ9v6Ibo_VPWbDpG2N9bHDeHVmVSVLRV2qmAUcoLA/s1600/221466946_e1dec28a13_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzp30CKX6sk7m63osj8Vynd0NYm8ViXYB9MR-eTqurHQuK6YP5dp60vCltJCZvPW3at86qWgE4EmNrlfX17x6mn-QCRL1fZsx0LdvQ9v6Ibo_VPWbDpG2N9bHDeHVmVSVLRV2qmAUcoLA/s400/221466946_e1dec28a13_b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">美麗的鯨鯊<br />Photo by: <a href="https://www.flickr.com/photos/drewandmerissa/221466946">Drew and Merissa</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">鯨鯊的保育因此逐年受到關注,2001年,鯨鯊被印度列入一級保育類動物。2004年時,印度的環境組織Wildlife Trust找上享有盛譽的印度教導師──Morari Bapu,希望他能一同幫忙宣導鯨鯊保育,而Morari Bapu也一口答應了。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">過去,人們在此處宣導鯨鯊保育往往是以「恐嚇」的方式(強調罰金多高),然而效果不彰。Morari Bapu則決定採取另一種方法──喚醒人們重視鯨鯊與他們的連結。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">首先,他給鯨鯊起了個名字:「Vhali」,意思是「摯愛的」。接著,他告訴當地人鯨鯊迴游到此地繁殖的故事,並對他們說,「鯨鯊就像我們的女兒,每年回到老家,繁衍下一代。做為他們的家人,我們有責任照顧他們。」這個譬喻觸動了許多人的心,讓許多人開始以不一樣的眼光看待鯨鯊。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">除此之外,他亦將鯨鯊連結到印度教的傳說:印度大神毗濕奴的十大化身之一──摩磋(Matsya)。在印度傳說中,摩磋是條藍色的大魚,上身為人、下身為魚,並曾拯救了印度人的祖先:摩奴。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRjYSSqIWScW7-pi8gKq6IAWM7uYMgFPziaFLoacYWbUHScYPVu3mBeLPa4DAjDzyg1VF8DXRNGihQZrWLI_oUYS1byx3sPH_tImrIKMy37TizEP5cSiKkBQc3KSrkcXsKO7pbx36AWX8/s1600/Matsya_Raja_Ravi_Varma_Press.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1152" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRjYSSqIWScW7-pi8gKq6IAWM7uYMgFPziaFLoacYWbUHScYPVu3mBeLPa4DAjDzyg1VF8DXRNGihQZrWLI_oUYS1byx3sPH_tImrIKMy37TizEP5cSiKkBQc3KSrkcXsKO7pbx36AWX8/s400/Matsya_Raja_Ravi_Varma_Press.jpg" width="287" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">傳說中的摩磋<br />From: Public Domain</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">Morari Bapu的努力讓許多漁民開始重視鯨鯊,過去十多年來,越來越多的漁民在漁網不小心捕捉到鯨鯊後,會選擇割斷漁網將鯨鯊釋放回大海。古吉拉特邦也在每年的冬天選定一天為「鯨鯊日」,而許多古吉拉特邦的城市也將鯨鯊視為他們的吉祥物。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="background-color: #fff2cc; font-size: large;">(三)菲律賓的海底聖窟</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">菲律賓的薄荷島附近有著豐沛的珊瑚礁資源,儘管許多地方已經劃設為保育區,仍長期遭到許多非法漁撈──特別是炸魚、毒魚的傷害。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">2010年,當地Bien Unido市的市長與一群潛客想出了一個錦囊妙計...</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">何不利用當地人虔誠的基督教信仰,讓他們停止炸魚呢?</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">於是,他們將一座四公尺高的聖母像放入珊瑚礁旁,鄰近也放了一座聖子像。果然,當地人為了不炸壞神像,便不敢在附近炸魚了,簡直就像聖母與聖子保佑了該處的珊瑚礁一般。而該處的聖母與聖子像也成為了吸引觀光客的觀光景點。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE8jt5FJC9MYaaeapEy0W9gYGTUW4lJf7GCWTyrIuDoyF36QnvxeZAKjQLS7I4AM9k2Loqhv-j6NLnpOBAzdvUwABdexBLG2GY_q4l7cgt9a1Y1mDzj6j0O3y8v3ioAmNiGdEfxMraIYg/s1600/underwater+statue+blessed+virgin+mary.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="318" data-original-width="480" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE8jt5FJC9MYaaeapEy0W9gYGTUW4lJf7GCWTyrIuDoyF36QnvxeZAKjQLS7I4AM9k2Loqhv-j6NLnpOBAzdvUwABdexBLG2GY_q4l7cgt9a1Y1mDzj6j0O3y8v3ioAmNiGdEfxMraIYg/s400/underwater+statue+blessed+virgin+mary.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">薄荷島的聖母像<br />Photo by: CCEF</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-89825269094419298042017-07-10T04:19:00.001-07:002017-07-10T05:13:50.186-07:00誰把Deepwater Horizon漏油吃掉了?<span style="font-size: large;">2010年的Deep Horizon漏油事件,造成超過410萬桶原油洩漏的生態浩劫。從先前研究已經知道,這些漏油大都與海水混合形成小油滴,在水下一千公尺處形成油舌。不過,原油的化學組成很複雜,雖然過去研究已經約略了解,在油舌附近的細菌相會隨著時間產生消長,不過仍不清楚深海油舌的碳氫化合物組成,以及細菌相兩者間究竟有什麼關聯。<br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3wBohQv_P5GlYTbkQxbZoSXbWBJkFIUOKRlFziBzlKc-46_p6XT1diY4j2Lt4IQPtVWbHO_xjy6skAHVzdeIjZQL-JN-RIOej5XYxRVAPlFu5Jcr_4AAQosejlxbY_4fL0vNfwuwXe5de/s1600/oilplumeWHOI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1208" data-original-width="1555" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3wBohQv_P5GlYTbkQxbZoSXbWBJkFIUOKRlFziBzlKc-46_p6XT1diY4j2Lt4IQPtVWbHO_xjy6skAHVzdeIjZQL-JN-RIOej5XYxRVAPlFu5Jcr_4AAQosejlxbY_4fL0vNfwuwXe5de/s640/oilplumeWHOI.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">深海油舌 (oil plume) 示意圖 (WHOI)</span></td></tr>
</tbody></table>
</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">因此,美國勞倫茲柏克萊國家實驗室領導的研究團隊,在實驗室內以漏油事件同樣地點的天然海水模擬出油舌,藉此了解隨著時間演進的細菌相變化,以及與原油裂解產物間的關係。</span><br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJkLz_4652ERFJ9A_v6pCFNJL6UAcG4S9gVzXv0C5dJQolAM-EBtXxqpNCBUTRqhNUH5CDKK_aJN_jCzG3sd5IVI240ro9nWprPJMTqUm-cLwgQ-KEXFMiXrHUKbyVXjD3EfWV_dmH_dZb/s1600/F1.large+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="950" data-original-width="1280" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJkLz_4652ERFJ9A_v6pCFNJL6UAcG4S9gVzXv0C5dJQolAM-EBtXxqpNCBUTRqhNUH5CDKK_aJN_jCzG3sd5IVI240ro9nWprPJMTqUm-cLwgQ-KEXFMiXrHUKbyVXjD3EfWV_dmH_dZb/s320/F1.large+%25281%2529.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">模擬環境下,不同碳氫化合物分解出來所需的時間,分子量越大,需要的時間就越長。C5-C13的直鏈烷類需約6天</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">他們成功在實驗室中模擬漏油事件,並以PhyloChip對細菌的16S rRNA進行定序,辨識出主要分解漏油的</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">細菌</span>,也觀察到與</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">細菌</span>相隨時間的消長。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEbHx2eAiH-qQgD4g3AMCvBG0nLRzvIfsIwkPPurX2F-Y9wZQjEeKZqXd_hqEh0O-lkbeTUGf6fl4krnX2TJOl2HNCbMhEfMPNy4LTZQhvLx6rigRcKmg9CDgwofWingprqm0oV-TN7t2/s1600/F2.large_bermanella.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1061" data-original-width="1280" height="529" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEbHx2eAiH-qQgD4g3AMCvBG0nLRzvIfsIwkPPurX2F-Y9wZQjEeKZqXd_hqEh0O-lkbeTUGf6fl4krnX2TJOl2HNCbMhEfMPNy4LTZQhvLx6rigRcKmg9CDgwofWingprqm0oV-TN7t2/s640/F2.large_bermanella.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">PhyloChip雜合實驗結果,顏色越深表示該屬的細菌愈多,橫軸則是時間。A圖為模擬環境採樣的分析結果,B圖為Deepwater Horizon採樣分析結果</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">他們發現,生長快速的新種細菌 <i>Bermanella macondoprimitus</i>(暫名),在第六天開始大量出現,分解分子量較低、最早從原油裂解出的直鏈烷類。</span><br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSh0hncaqEpnpe26qCZZqyrj8yjYgLmOC2tEUxeTJbM-huFCJ1jY7PIU9DfsYVD73POdQGdjw_2T1f0gYhLgMlSlZUiPBAZKsXKU2_v5-zMWHfR9WCSa46wN-ty-2af11co8Uy0bPVbZec/s1600/F5.large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1073" data-original-width="1280" height="536" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSh0hncaqEpnpe26qCZZqyrj8yjYgLmOC2tEUxeTJbM-huFCJ1jY7PIU9DfsYVD73POdQGdjw_2T1f0gYhLgMlSlZUiPBAZKsXKU2_v5-zMWHfR9WCSa46wN-ty-2af11co8Uy0bPVbZec/s640/F5.large.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">從以核糖體蛋白質序列的元基因體 (metagenome) 重建出各細菌基因體後,進行譜系分析,發現不同時間出現不同的細菌。右邊長條圖為不同細菌的相對豐度,綠色即第六天出現的<i>Bermanella macondoprimitus</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">作者Andersen博士受訪時表示,這項研究顯示出噴灑除油劑讓漏油形成小油滴,對於清除漏油相當重要:化為小油滴沈降後,在深海裡的特化細菌可以利用這些碳氫化合物,小油滴讓表面積加大,也能加速細菌分解。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO0vE7sPGQKkB69NKM6yBJ8_qsuyiRaiVfsCWou-lh8xHg52U1H38b2Dn1AvOUd2ywJ7Fvaadkh6kmTA2SGApKWrv6d4D5WApWt08FKtCA2Fe4jqBtfphWQmLomMtTbveOBLoRYLFn6GFy/s1600/800px-C-130_support_oil_spill_cleanup.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="532" data-original-width="800" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO0vE7sPGQKkB69NKM6yBJ8_qsuyiRaiVfsCWou-lh8xHg52U1H38b2Dn1AvOUd2ywJ7Fvaadkh6kmTA2SGApKWrv6d4D5WApWt08FKtCA2Fe4jqBtfphWQmLomMtTbveOBLoRYLFn6GFy/s640/800px-C-130_support_oil_spill_cleanup.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Deepwater Horizon事件後,由C-130運輸機負責噴灑除油劑 (USAF)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">這項結論提供漏油處理的新想法,和過往強調除油劑的生物毒性有點衝突,但Andersen博士也提醒,墨西哥灣的細菌相和其他海域可能不同,因此並非所有漏油事件都適用。何況更重的長鍊碳氫化合物會沈降到海底,更不易分解。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Reference:</span><br />
<br />
<a href="http://newscenter.lbl.gov/2017/06/26/microbe-mystery-solved-happened-deepwater-horizon-oil-plume/"><span style="font-size: large;">Microbe Mystery Solved: What Happened to the Deepwater Horizon Oil Plume</span></a><br />
<br />
<span style="font-size: large;">Hu, P., Dubinsky, E. A., Probst, A. J., Wang, J., Sieber, C. M., Tom, L. M., ... & Andersen, G. L. (2017). Simulation of Deepwater Horizon oil plume reveals substrate specialization within a complex community of hydrocarbon degraders. Proceedings of the National Academy of Sciences, 201703424. </span><br />
<table style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; border-collapse: collapse; border: 0px; color: #222222; empty-cells: show; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0px; orphans: 2; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; width: 520px; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.24; padding: 8px 0px; vertical-align: top;"><div class="gs_citr" id="gs_cit1" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;" tabindex="0">
<br /></div>
</td></tr>
<tr><th scope="row" style="color: #777777; font-weight: normal; padding: 8px 12px 8px 0px; text-align: right; user-select: none; vertical-align: top; white-space: nowrap;"><br /></th><td style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.24; padding: 8px 0px; vertical-align: top;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br class="Apple-interchange-newline" />
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-33245140681905828552017-06-26T12:29:00.000-07:002017-06-27T21:51:02.056-07:00修復海纜大不易 有賴特殊船隻<span style="font-size: large;">文/杜貞儀 </span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">今年四月底,亞太二號海底光纜 (APCN-II) 的S6區段在彭佳嶼外海發生障礙,頓時網路大塞車,但還是讓大家一陣措手不及。國際間99%以上的資料都是透過海底光纜傳遞,平時打電話或上網快速又方便,直到發生障礙時,才會驚覺海纜的脆弱。既然不是好奇的鯊魚咬斷海纜,那麼海纜究竟是如何鋪設和修復的呢?</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkMV8W_hYNNWROH8BADzda8yGbxtjzilUgXkrmhl79fiSAGvpykMWoY4zYBuCl92k6qivOu2sFa99FylWiAdDOGmYHZUtWjQtKEQ8ItmijNbmbVeuCTUE1MO_Yy9qi-lnRtj33F2c5Woq/s1600/Atlantic_cable_Map.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1493" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkMV8W_hYNNWROH8BADzda8yGbxtjzilUgXkrmhl79fiSAGvpykMWoY4zYBuCl92k6qivOu2sFa99FylWiAdDOGmYHZUtWjQtKEQ8ItmijNbmbVeuCTUE1MO_Yy9qi-lnRtj33F2c5Woq/s640/Atlantic_cable_Map.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1858年大西洋海底電報纜地圖</td></tr>
</tbody></table>
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: large;"><b>台灣的海底電纜歷史</b><br /><br />鋪設海纜作為通訊用途,其實是從電報開始的。世界第一條商用海底電報纜,是1850年通過英吉利海峽的英法間海底電纜。橫越大西洋海底電報纜,則是1866年的第五次鋪設才成功,當時是一大創舉—畢竟當時海纜裡的銅線透過通電傳遞訊息,水又會導電,要能夠妥善絕緣隔絕海水,才能夠在另一端收到訊息。台灣第一條海底電報纜,是清朝劉銘傳擔任巡撫時鋪設的,在1887年時鋪設了安平—澎湖以及滬尾(現今淡水)—福州兩條電報纜。甲午戰爭馬關條約將台灣割讓給日本後,日本也繼續沿用這兩條線,並在1910年新鋪設淡水—長崎的電報纜。</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"></span><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"></span><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/JLVFKHJcBMM" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">電報時代的的海纜鋪設</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-size: large;"><b>鋪設前須了解地質狀況</b><br /><br />隨著時間演進,從電報、電話到現在的網際網路,資訊傳輸量越來越大,纜線也從原來的單軸銅纜、同軸電纜到光纖。首條越洋海底光纜,是1988年橫越大西洋,連結英、法、美三國的TAT-8。鋪設一條新的海纜所費高昂,需要很多國家的電信公司共同投資參與及規劃。當海纜預定路線可能會經過其他國家的領海或經濟海域時,根據聯合國海洋法公約,也必須取得該國許可。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">接著,要了解鋪設路線的地形以及地質特性,找尋平坦的表面,避開珊瑚礁、沈船,以及地震活動時會發生錯位的斷層。如果過去資料不足,就必須進行實際勘查,此時聲納就是很重要的工具。「側掃聲納」可以讓我們了解海床表面的高低起伏狀況、表面沉積物是泥沙還是小石頭;「變頻聲納」則可穿透海床,了解海床底質剖面沉積物堆疊的狀況,回推過去的地質事件。<br /><br />為何需要了解過去發生過的地質事件呢?這是為了了解天然災害可能對海纜造成的潛在威脅,有許多案例顯示,因地震而起的濁流,大多會沿海底峽谷一路往深海流去,沖斷附近的海纜。比如2006年的恆春地震,引發濁流就沖斷了在臺灣西南部海域高屏峽谷附近的亞歐3號國際海纜;而2011年日本東北大地震,也讓大多數經過三陸沖的海纜受損。根據內政部的統計,台灣因天然災害造成的海纜斷裂,時常都發生在具有海底峽谷這樣地形特徵的位置。若該地曾經發生過濁流事件,在變頻聲納剖面,會發現具有濁流大小顆粒混合特徵的一層,稱為濁流「事件層」。為了進一步確認,可能需要作箱式岩心採樣來檢視海底沉積物。(詳見:<a href="http://blog.oceansays.info/2015/07/canyon.html">沉積物的海底溜滑梯</a>)<br /><br />另外,除了天然災害,海纜更常會因為船隻下錨、拖網等損壞,所以規劃路線時也要盡可能避開船隻錨地或是漁船作業頻繁的海域。</span><br />
<b style="font-size: x-large;"><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-size: large;">海纜船</span><span style="font-size: large;">負責鋪設與修復</span></b></span><br />
<b style="font-size: x-large;"><br /></b>
<span style="font-size: large;">在海上負責海纜鋪設、修復的工作船隻,通稱「海纜船」。雖然海纜問世一百多年了,但海纜鋪設工作到今日並沒有太大變化,只是現代海纜船有衛星定位系統和更多儀器來進行協助。以這次來修亞太二號的KPL海鍊號(KDDI Pacific Link)為例,它是一艘的多功能海纜船,可以作地質調查,也能夠進行海纜鋪設與維護。</span><br />
<b style="font-size: x-large;"><br /></b>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgzePDy0RIMHma1bEgcBq6dOGrLyMeUPuExT5AbBp4GWMEPkovkdPUXnTljH1ZHsKMQZkWcZsm0oRbt82kauVgD9yv3OrbG0TdfUqRU1cC81lm7IFQ9oIOZ7_4GEjF2psAg310v5WAJKVB/s1600/%25E8%259E%25A2%25E5%25B9%2595%25E5%25BF%25AB%25E7%2585%25A7+2017-06-28+%25E4%25B8%258B%25E5%258D%258812.20.14.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1057" data-original-width="1494" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgzePDy0RIMHma1bEgcBq6dOGrLyMeUPuExT5AbBp4GWMEPkovkdPUXnTljH1ZHsKMQZkWcZsm0oRbt82kauVgD9yv3OrbG0TdfUqRU1cC81lm7IFQ9oIOZ7_4GEjF2psAg310v5WAJKVB/s640/%25E8%259E%25A2%25E5%25B9%2595%25E5%25BF%25AB%25E7%2585%25A7+2017-06-28+%25E4%25B8%258B%25E5%258D%258812.20.14.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">KPL海鍊號基本裝備跟專門進行地質調查的海洋研究船很相似,後甲板有進行施放回收作業的A字吊架和絞機,以及各式聲納、測深儀、岩心採集設施,還有在進行岩心採樣以及修護作業時能夠維持船位的動態定位系統,存放海纜的存纜槽、佈纜機以及接續設備等則是海纜船特有(點擊看大圖,Source: KCS ltd.)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><br />海纜鋪設是由海纜船施放海纜,從近岸一路拉到遠洋。為了保護海纜,在水深約200公尺左右的淺水區域,通常採取埋設的方式,將海床挖出一條溝,再埋入海纜;較深處則是用鋪設,海纜直接鋪在海床上。即使現代海纜都是光纖,訊號強度一樣會在傳遞過程中逐漸因喪失能量而減弱,所以為了讓訊號能順利傳遞,每隔一定距離,就需要裝設讓訊號放大的中繼器。</span></div>
<br />
<span style="font-size: large;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkSOGuzA00lstB7Bu9Fa2R6XjsECNfoDhI8CgZRBgoQWnSl3CYcXPGfbqR5XKVZ2bHQ7ErtvmE23GDSPZP1WGLvMmmWQz0dZstkWGATKmEB2NYUj2qgF0elrcESaqaUVI-2HK0P3UY7K2/s1600/5985653786_18cc55afc2_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="760" data-original-width="1600" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBkSOGuzA00lstB7Bu9Fa2R6XjsECNfoDhI8CgZRBgoQWnSl3CYcXPGfbqR5XKVZ2bHQ7ErtvmE23GDSPZP1WGLvMmmWQz0dZstkWGATKmEB2NYUj2qgF0elrcESaqaUVI-2HK0P3UY7K2/s640/5985653786_18cc55afc2_o.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">光纜的中繼器(Source: Global Marine via <a href="https://www.flickr.com/photos/globalmarinesystems/5985653786">Flickr</a>, CC-BY-ND 2.0)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">如果海纜發生障礙,可透過光訊號強度變化換算中斷點。能復海纜能力的現代海纜船,通常會配備有將近十噸的大型工作級水下遙控載具。這些水下遙控載有履帶輪,追蹤模式時,可以在海床上沿海纜前進,利用前端的定位儀偵測埋設深度。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmguCSzFDsghxjEB449OscwO2WOXoo5MMM3phUxhYcrb1bC8AcS8gXZSCxuUqykg-ZJhyphenhyphenm8Z0D7jBoYNUeVZrfiRl7hwoSTC2xwDFMS5nGAn3__3771SxWbGz1N67077SDw2UqvCXjww4b/s1600/Screen+Shot+2017-06-27+at+2.02.07+AM.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="987" data-original-width="1412" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmguCSzFDsghxjEB449OscwO2WOXoo5MMM3phUxhYcrb1bC8AcS8gXZSCxuUqykg-ZJhyphenhyphenm8Z0D7jBoYNUeVZrfiRl7hwoSTC2xwDFMS5nGAn3__3771SxWbGz1N67077SDw2UqvCXjww4b/s400/Screen+Shot+2017-06-27+at+2.02.07+AM.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">KPL海鍊號搭載的ROV- MARCAS V(Source: KCS)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">一旦偵測到故障點,就可以用載具的控制臂或是從船上施放特製的扁平撈纜鉤切斷海纜,開始以下的修復作業:</span><br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-size: large;">先用多爪撈纜鉤把海纜一端撈出海面,將這一端封起,再綁上浮標</span></li>
<li><span style="font-size: large;">把另一端撈起回收,在船上對海纜進行測試,手工進行第一個接續工作,接上新的一段海纜</span></li>
<li><span style="font-size: large;">往浮標的位置繼續鋪設,把浮標一端回收,並進行同樣的測試接續工作</span></li>
<li><span style="font-size: large;">放回海中重新掩埋</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zwkRaWDWTGw?ecver=1" width="560"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Alcatel-Lucent公司製作的海纜修復動畫</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">這艘海纜船LODBORG以基隆港為母港,很容易看到它在</span><span style="font-size: x-small;">散雜貨碼頭</span><span style="font-size: x-small;">喔!</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-size: large;"><b>海纜比衛星傳遞具優勢</b><br /><br />雖然海纜比一般人想像的脆弱,修復和維護也要依賴特殊的工作船,但光纖傳遞快速損失少的特性,還是讓海纜擁有比衛星更大的優勢,短期內難以取代。作為網際網路的關鍵基礎設施,部分國家如澳洲,有立法保護海纜,劃設海纜保護區,並明文規定破壞海纜行為的罰鍰。不過以台灣的經驗來說,或許應多了解附近海域的實際用海情況,與不同的負責單位合作,才能劃設合理的使用分區,藉此保護脆弱的海纜。</span> <span style="font-size: large;"> </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">(原載於106年6月21日 國語日報六版</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">《科學1點看新聞》,刊登版略有刪改</span>)</span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-26914268323614742572017-06-01T09:53:00.000-07:002017-06-21T10:45:34.846-07:00麗娜輪的前世今生<span style="font-size: large;">連假豪雨讓蘇花公路中斷,這幾天華岡集團旗下東聯航運公司的麗娜輪投入疏運,贏得不少民眾讚賞,究竟麗娜輪是哪裡來的呢?麗娜輪原屬日本津輕海峽渡輪公司(現道南自動車渡輪公司),為澳洲Incat船廠承造的穿浪双體船,是車子可以直接開上去的客滾輪。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog-zafh0ULetDEZ7A2K-ROEy8VvYhOmIqm6Bjz2OtaoTDpBriBIK-fotODGHVYesuE2uki9SnH34PyUwlOokXQjIL0spPx02uTX3ZP-FuEhiSOz5mvzjKvAAa56ddQX6O_TXuy-PFPfiX/s1600/Rera-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog-zafh0ULetDEZ7A2K-ROEy8VvYhOmIqm6Bjz2OtaoTDpBriBIK-fotODGHVYesuE2uki9SnH34PyUwlOokXQjIL0spPx02uTX3ZP-FuEhiSOz5mvzjKvAAa56ddQX6O_TXuy-PFPfiX/s1600/Rera-03.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">麗娜輪前身ナッチャンRera的姊妹船ナッチャンWorld</td></tr>
</tbody></table>
<a name='more'></a><span style="font-size: large;">在青森到函館的青函隧道開通以前,從日本的本州到北海道,搭鐵路到青森以後必須透過這些船接駁,通過津輕海峽。除了日本國鐵(現JR)的青函聯絡船以外,也有民間航運公司在這條航線營運。然而1988年隧道通車以後,國鐵(JR)的青函聯絡船停運,僅剩民間公司。津輕海峽冬季的海況不佳,也成為津輕海峽渡輪公司向長於建造穿浪双體船的Incat船廠訂購ナッチャンRera及ナッチャンWorld的動機,並於2007年9月及2008年5月下水開始營運。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">然而,客滾輪終究不敵鐵路,津輕海峽渡輪公司財務狀況不佳,在2008年將兩船停航,並將ナッチャンRera出售給台灣的華岡集團,改名為麗娜輪。但這依舊無法改變津輕海峽渡輪公司的命運,而在2009年與道南自動車渡輪公司合併,公司解散。而除了往返蘇澳—花蓮外,</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">麗娜輪也與</span>華岡集團旗下另外一艘同一間船廠承造的双體船「海峽號」,共同負責台北/台中—平潭的兩岸直航客貨輪業務。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUHy3ZCDFTCBtX1318UxA74yrRU70ESq0XKc1REZ8WTwyQ2SPkeCW8w0x7239DHOnd9v8hhhUpgMVyjzgL-F0vaC2TJsT09elwhHYLDC9igqVQDP0YiAr2ODW5zNdZiwk8jvJuoFUsQLA/s1600/US_Navy_031104-N-0000S-001_High_Speed_Vessel_Two_%2528HSV_2%2529_Swift_is_participating_in_the_West_African_Training_Cruise.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzUHy3ZCDFTCBtX1318UxA74yrRU70ESq0XKc1REZ8WTwyQ2SPkeCW8w0x7239DHOnd9v8hhhUpgMVyjzgL-F0vaC2TJsT09elwhHYLDC9igqVQDP0YiAr2ODW5zNdZiwk8jvJuoFUsQLA/s640/US_Navy_031104-N-0000S-001_High_Speed_Vessel_Two_%2528HSV_2%2529_Swift_is_participating_in_the_West_African_Training_Cruise.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">美國海軍的 HSV-2 Swift,是JHSV計畫繼HSV-XI Joint Venture後的概念驗證船 (Photo: US Navy)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"> 至於很多人都有注意到的穿浪双體船型與海軍沱江艦非常相似,具有軍事運用價值。其實Incat船廠曾經造過一艘穿浪双體船Manannan,後為美國軍方租用作為實驗船,改名為HSV-X1 Joint Venture,應是沱江艦設計建造時的重要參考。而日本防衛省2010年防衛大綱中,曾經將ナッチャンRera這一型的客貨輪納入離島奪回時的陸上自衛隊快速運輸方式之一,這個想法進一步在美日軍事合作中討論,而後在2016年防衛省與津輕海峽渡輪等八個渡輪公司,共同成立新渡輪公司高速Marine Transport,並將ナッチャンWorld劃歸新公司,簽訂十年期的正式租用合約,支援自衛隊的人員與武器運輸。</span><br />
Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-19932880124797067802017-04-02T08:01:00.000-07:002017-04-02T08:01:46.156-07:00從港區內釣上的牛港鰺談起<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIUZyvDGRLsBEBP7yhazw4_JoHYTnrNbCwD0jMb5Ta1XCu8QvIb-pimwajiIaqQ-Y2gkT7wxRakjQoknb0vK2erIztGrCxmyXQZabUl_llSbbGF_j2LkKG8Zu1nvpSSGdOJ4PDiTmnND3F/s1600/DSC05553.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIUZyvDGRLsBEBP7yhazw4_JoHYTnrNbCwD0jMb5Ta1XCu8QvIb-pimwajiIaqQ-Y2gkT7wxRakjQoknb0vK2erIztGrCxmyXQZabUl_llSbbGF_j2LkKG8Zu1nvpSSGdOJ4PDiTmnND3F/s640/DSC05553.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">高雄港區的釣客(攝影:Crystal)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">這幾天是假期,不過後壁湖的牛港鰺 (Caranx ignobilis)「阿牛」在漁港內被釣客釣起,引發釣客與潛水客之間的論戰。海洋資源的利用,是保育中不可迴避的問題,而不同使用者之間也常會產生矛盾與衝突,滔滔在這裡想分享三點想法:<br /><a name='more'></a>1. 從漁港法而言,港區內釣魚違反漁港法第18條第1項第4款,除指定區域外,不得於漁港區域內採捕水產動植物,得處新台幣3萬至15萬元罰鍰。而商港內除非另有公告許可垂釣區域(如高雄港,見下圖)釣魚則是罰600到3000元。墾丁國家公園先前曾經公告過垂釣許可管理要點,試辦期已經在今年一月結束,但究竟施行成果如何、是否真有落實海域監測以及對釣點外區域進行取締,以及根據施行成果進行後續規劃呢?<br /><br /> 2. 從影片中看起來,牛港鰺是以浮水擬餌釣起。牛港鰺不是保育類,也不在IUCN名錄上,但因為上鉤後拉力極強,轉頭返回珊瑚礁區則容易割斷釣線,必須和魚拼博一場,所以很多釣客都希望能夠有機會和大型牛港鰺搏鬥。在牛港鰺(英文為Giant travelly)各種釣法中,通常僅拍照後便釋回海中(即Catch and Release),一般不推薦食用。除了保育,讓更多人以後有機會和魚搏鬥,也是因為部分地區的牛港鰺(如夏威夷)大型個體曾經多次傳出有藻毒問題。<br /><br /> 3. 後壁湖在<a href="http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/294985">2005年成立海洋資源保護示範區時,就有規劃餵魚區</a>。雖然當初設想是希望能夠透過吸引魚群來讓民眾親近海洋,但潛水餵食本身有許多問題,如污染水中的環境,養成野生動物的過度依賴人類的壞習慣,甚至食用太多本來環境中不會常遇到的食物等。如果因餵食而使魚類行為與棲地發生改變,那已經施行十年的示範區規劃,是不是也有需要重新思考的地方?(餵食影響見 <a href="https://goo.gl/Q5kNcf">https://goo.gl/Q5kNcf</a>)</span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-25901080470821756592017-02-23T04:30:00.002-08:002017-02-23T04:31:15.944-08:00海洋微塑膠從哪來?<span style="font-size: large;">日常生活中塑膠隨處可見,方便的幾乎忘記它的存在,這些塑膠最後透過水循環進入大海。但小得像是沙子一般的塑膠微粒,是從哪裡來的呢?IUCN今日(23日)發表一篇報告指出,大多數的初級微塑膠,實際上是從合成纖維或輪胎沖刷下來的。</span><br />
<span style="font-size: large;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfAr8-l3ShvHeVSK4WdDElMHcMhc66Bjc4ttd21wJJWWdi-FeQxOX8rFXFvxa9C7SogXjJdK3XOCmTFoepAzbw6vIl6IWF5AurTDU6ubMHt5XgMDinz0TDzrT5vljl6ecBRgBD4YJzFsEb/s1600/Screen+Shot+2017-02-23+at+8.25.22+PM.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="576" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfAr8-l3ShvHeVSK4WdDElMHcMhc66Bjc4ttd21wJJWWdi-FeQxOX8rFXFvxa9C7SogXjJdK3XOCmTFoepAzbw6vIl6IWF5AurTDU6ubMHt5XgMDinz0TDzrT5vljl6ecBRgBD4YJzFsEb/s640/Screen+Shot+2017-02-23+at+8.25.22+PM.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">海洋初級微塑膠的來源超過三成是來自洗衣沖刷下的纖維(Source: IUCN Report)</td></tr>
</tbody></table>
</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"></span></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">這份報告關注在初級微塑膠,也就是以微塑膠形式進入海洋,而非大型塑膠(如寶特瓶)在海中降解的產物。這些塑膠的來源是家庭或工業產品,如合成纖維、輪胎、船舶塗料、道路標線、個人清潔用品和塑膠顆粒等等,甚至是來自城市的塵埃。</span></span><br />
<br />
<br />
<span style="font-size: large;">而根據報告內容,在每年進入海中的950萬噸塑膠中,有15-31%是這些</span><span style="font-size: large;">初級微塑膠,而其中又有三分之二是來自日常洗衣沖刷下來的纖維,還有開車時輪胎的耗損。合成纖維在亞洲佔大多數,而歐美與中亞則是以輪胎為主。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">另外,近年廣泛推行在個人化妝品中禁用塑膠微粒,不過</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">在報告中估計,來自化妝品塑膠微粒的污染,只佔2%左右,所以報告認為禁用塑膠微粒的效果將相當有限。</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">不過IUCN的總監Inger Anderson則說,這份報告讓他大開眼界,我們看到的塑膠垃圾,並不是全部都會變成海洋塑膠。我們日常生活的行為,像是洗衣服和開車,都會產生垃圾。如果要解決海洋污染問題,必須看的比廢棄物處理更遠,需要由私營部門(公司)領導,來透過研發改善生產方式。IUCN海洋計畫經理Joao de Sousa也說,完整的解決方案必須考慮產品和基礎設施設計,還有消費者行為。比如可以設計減少掉毛的化學纖維,或是向消費者推廣選擇自然纖維的衣物。</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">參考資料:<a href="https://portals.iucn.org/library/node/46622">IUCN報告</a> </span> </span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-44449265374821958832016-12-17T04:31:00.000-08:002017-01-30T04:31:41.405-08:00中國在南海國際水域扣押美軍水下無人載具<span style="font-size: large;">昨晚<a href="https://news.usni.org/2016/12/16/breaking-chinese-seize-u-s-navy-unmanned-vehicle">美國防部向記者證實</a>,本周稍早中國海軍艦艇在蘇比克灣西北方約50浬的國際水域扣押美國海軍的水下無人載具。這種事件是首次發生,也向中國發出正式外交照會,要求中國返還。雖然發生地點在中國九段線「歷史性水域」中,但中國未曾明確主張南海九段線歷史性水域是否為經濟水域,國際海洋法容許他國在經濟水域進行測量,無人載具不受主權影響,因此中國此舉有違反自由航行權之虞。<br /><br /> 這次被扣的水下無人自主載具屬於LBS-Glider系統,又稱水下滑翔載具,可在海中透過改變浮力自主移動,以在不同深度進行水文量測,並在海表面時透過衛星通訊回傳資料。公開資料顯示,LBS-Glider的鋰電池最大可在海中持續觀測30天。雖然這是Teledyne Brown Engineering為美國海軍製造,但市場上也有類似產品如Seaglider, SLOCUM glider。<br /><br /> 無人載具母艦「波第契」號(USNS Bowditch,T-AGS 62)是一艘屬於軍事海運司令部(Military Sealift Command)的海洋測量船。船上沒有武裝。而扣留的中國海軍艦艇為南海救510,屬救難船。雖然「波第契」號試圖與南海救510以無線電聯繫,但遭到忽略。</span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-30620385978332755962016-12-11T13:50:00.001-08:002016-12-11T13:50:32.464-08:00支持海洋資源永續就是支持原住民環境正義<span style="font-size: large;">一份最新刊登在<a href="http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0166681">PLOS One的研究</a>中,估計了全球1900多個原住民部落的海鮮食用量,發現居住在沿岸的原住民對海鮮的需求程度,為非原住民的十五倍。這項研究告訴我們,保育海洋資源的永續不僅僅是為人類保留一個食物來源如此簡單,對原住民更是有文化和生存價值的意義。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiRDy5PYh573nktepdJXc3wCDC_Ko8e6utHzEEfw8VL7delkZczVuRD-e3muz47HPNGo-FOljc0kowyDQl5A5I9eIeEJYVzKdh04U_2uVyA_mkWRs7pwz4iEExlGnG5mz4jnQv3112orc/s1600/547028208_4210775535_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiRDy5PYh573nktepdJXc3wCDC_Ko8e6utHzEEfw8VL7delkZczVuRD-e3muz47HPNGo-FOljc0kowyDQl5A5I9eIeEJYVzKdh04U_2uVyA_mkWRs7pwz4iEExlGnG5mz4jnQv3112orc/s400/547028208_4210775535_b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">蘭嶼達悟族的船<br />Photo by: <a href="https://www.flickr.com/photos/wwagtail/547028208">Lai Wagtail</a></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">雖然常說海鮮是重要的蛋白質來源,但人類有多需要海鮮呢?就算把魚吃光了,在現代社會中,可能也對我們影響不大吧?這份由加拿大英屬哥倫比亞大學所做的研究卻指出,即使在某些人類社會中,海鮮不一定是日常生活中的主食,卻對沿岸原住民至關重要。這份研究的結論雖然直觀,卻是第一份針對沿岸原住民海鮮攝取量的全球性估計。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">在這份研究中,研究人員定義「沿岸原住民」為:生活方式、語言、文化與海洋環境緊密相關,藉由官方認可的原住民族、或是雖未或官方認可,仍自我認同為當地的少數民族的族群。其中,小型發展中島國(Small Island Developing States)的居民(如斐濟)雖在該地可能非少數民族,但因為其生活形態與該研究欲討論的沿岸原住民相似,故也納入研究中。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">接著,他們耙梳過往曾經針對任何一個沿岸原住民所作過的飲食習慣研究,計算出人均海鮮消耗量,再對該國/地區的人均消耗量校正,以降低因各地資源量不同所造成的誤差。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">藉由110個沿岸原住民族群的海鮮消耗量資料,研究團隊推估全球約兩千六百萬的沿岸原住民平均一年約食用近兩百萬噸的海鮮,而平均每名沿岸原住民的海鮮消耗量為74公斤,全球平均則為19公斤。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRegQshdGywcIgHuUD23aQ7kjMMTH9fwYUjK1bqUFx_u-nhaRxoMN67TcOjgZ9nNswR36QuIw7Yrw6PqgXFu-RtIoz6bW8KtwiScds1WUgF9h2S_slnEgQV3MRx0vnNKgNQe1ymPDAHpI/s1600/Indigenousseafood-Infographic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRegQshdGywcIgHuUD23aQ7kjMMTH9fwYUjK1bqUFx_u-nhaRxoMN67TcOjgZ9nNswR36QuIw7Yrw6PqgXFu-RtIoz6bW8KtwiScds1WUgF9h2S_slnEgQV3MRx0vnNKgNQe1ymPDAHpI/s640/Indigenousseafood-Infographic.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">各地沿岸原住民的單位人次海鮮消耗量。研究推估,全球沿岸原住民平均一人一年消耗74 kg的海鮮,相較全球平均的19 kg高了不少。海鮮對沿岸原住民的意義不僅僅是食物,更是工作來源、文化認同、傳統、記憶與陸海間的連結。</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">這份研究指出了海洋資源對原住民的重要性,希望人們注意到,在過漁和氣候變遷的雙重壓力下,沿岸原住民可能是資源匱乏更大的受害者。</span><br />
<br />
<br />
研究全文:<br />
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Cisneros-Montemayor, A. M., Pauly, D., Weatherdon, L. V., & Ota, Y. (2016). A global estimate of seafood consumption by coastal Indigenous peoples. </span><i style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px;">PloS one</i><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px;">, </span><i style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px;">11</i><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13px;">(12), e0166681.</span><br />
<span style="background-color: white; font-size: 13px;"><span style="color: #222222; font-family: Arial, sans-serif;">http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0166681</span></span><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-85783236327885177442016-12-06T09:27:00.003-08:002016-12-06T09:27:48.029-08:00海研五號失事始末<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;">兩年前的秋天,海研五號在澎湖水道撞到暗礁,不僅這艘全台最大最新的研究船就此沈沒,我們也痛失了兩名優秀的研究人員。兩年後的今天,交通部終於公開了海五事件的海事評議書,詳細紀錄事情發生的始末與裁決。</span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx7ki1gvx9XgRhHLa0c46WQUlcUtdJyAdOpy7VZqKACl-wfugSzf73j6EHuXqM0Q5rVtlG1UjVc3BcVZZ6IRYKNjIcN2Ha_DA2AWbaVLIDRyyYZ0dWLjBIlp1sp7hv9QhIAPdltpSLZgg/s1600/Lien-OR5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx7ki1gvx9XgRhHLa0c46WQUlcUtdJyAdOpy7VZqKACl-wfugSzf73j6EHuXqM0Q5rVtlG1UjVc3BcVZZ6IRYKNjIcN2Ha_DA2AWbaVLIDRyyYZ0dWLjBIlp1sp7hv9QhIAPdltpSLZgg/s640/Lien-OR5.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">海研五號上的夕陽。<br />Photo by: 連政佳</td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;">從評議書中,我們可以看到造成海五事件是一件一件的小事疊加而後釀成的巨大悲劇:天候不佳、因研究船期珍貴勉強出海、決定返航後未因規定使用紙本海圖、未頻繁測定船位、未於航行中關閉水密門...</span></div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;">
<span style="font-size: large;"><div style="margin-bottom: 6px;">
其中,沒有使用較大比例尺的紙本海圖並依當時狀況頻繁測定船位,可能是這起意外的關鍵。雖然海研五號配有電子海圖(ECS),但未經認證與驗證,且其中的英國海道測量局製作的海圖圖資,在台灣附近海域僅有沿岸圖資 (1:90,000) 與港口圖,並未製作包含較大比例尺的近岸等級圖資 (1:50,000),故仍須紙本海圖。</div>
<div style="margin-bottom: 6px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
海五事件以後,當時的邱文彥立委曾力推內政部加速進行「我國海域調查與圖資整合發展計畫」,其中一項重要任務就是製作台灣附近海域的國際標準電子海圖 (S57 ENC) 。除了人員與船舶管理需加強,降低人員疏忽外,對於海事安全的交通環境改善,我們急切需要屬於自己的電子海圖。</div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
海研五號海事評議書:<a href="http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.motcmpb.gov.tw%2Finformationlist_566.html&h=hAQFe8X7OAQHIomKJ0xVMhyBGJVLtBffmbUxEQ1N4AlxuaA&enc=AZP8eebj-DbaDLTMDXrkR7sSlp1Cp8zar2VISpcRbl4-TGr7SVQmLS5VjJuHKCp3yREDlkSNQXJrDFYjb6u4gWw8JwYY5CQwXJbBaFHXLYKG93q8VM-7Suod0Hv_xEzX4PNGgguPyAG640jWKUnBwjGVu54NzDgJiA3hGybk7RzbQf6WtlpUWjhBRYnIl5en-MeR2xuFOyaqzXHyn_c_cyey&s=1" rel="nofollow" style="color: #365899; cursor: pointer; text-decoration: none;" target="_blank">http://www.motcmpb.gov.tw/informationlist_566.html</a></div>
</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-40138702794849942132016-12-05T01:14:00.002-08:002016-12-06T08:07:15.138-08:00海平面至今上升了多少?原來沒有你想得這麼簡單!<span style="font-size: large;">在地球歷史上,海平面從暖期開始到現在上升了多少高度?想要回答這個問題,並不是將古代的海岸線跟現今海水高度相減這麼簡單。</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQcLaYoCtMD8AM0oYjTq0oyVXd4KQcwA3G6YNcQMaYMOX6BHOMVSnZ7GHiPxzoj9DBscU4-ODKrlXv39RYwUR0ripB3tQ49f576fNGp3AJhjEdwDGt6MswrwnpO91h6EUH1n1ETxvKZM/s1600/3047060508_59c7fb4ac7_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQcLaYoCtMD8AM0oYjTq0oyVXd4KQcwA3G6YNcQMaYMOX6BHOMVSnZ7GHiPxzoj9DBscU4-ODKrlXv39RYwUR0ripB3tQ49f576fNGp3AJhjEdwDGt6MswrwnpO91h6EUH1n1ETxvKZM/s400/3047060508_59c7fb4ac7_z.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="https://www.flickr.com/photos/go_greener_oz/3047060508">來源</a></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: large;">在過去的冰期,大量的冰層堆積壓在陸地上,而冰期後厚重的冰層消融,會使得原本凹下去的陸地產生緩慢的反彈 (Post-glacial rebound)。在地球悠長歷史中,躲在地殼下方的地函也會不斷地改變地殼的樣貌跟高度。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br />哥倫比亞大學</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">Lamont-Doherty地球觀測中心</span>(</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">Lamont-Doherty Earth Observatory, </span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">LDEO</span></span></span>)的海洋地質學家Maureen Raymo是研究地質作用與海平面變化的先驅。Raymo曾描繪古海岸線,並採集橫跨澳洲南部Cape Range到阿根廷的古海岸線樣本。Raymo的團隊並與Robin Bell教授所領導的一個專門研究冰原的地球物理團隊合作,針對冰原跟海岸線變化,提出了初步研究結果,試圖回答兩個困惑全世界的關鍵問題:</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: #fff2cc; font-size: large;">目前海平面已經上升多少?</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: #fff2cc; font-size: large;">上升速度又有多快呢?</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
(這兩個問題,國家地理頻道十一月推出的《洪水來臨前》也詳細討論了一番)</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">從海灘地形回到實驗室</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">科學家可以使用無人駕駛飛機和配備</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">光學雷達</span>(LiDAR,Light Detection And Ranging)的飛機去偵測平行於海岸線的化石變化,以定位古海岸線位置。但要知道它是哪個年代的古海岸線,首先要帶著地質鎚跟GPS到山上採樣,拜訪當地的古老珊瑚礁、了解其年齡。<br /><br />
</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3FX6myo88ZZJaSCauM9hZP_grjG_fEIcdwVgEqEwtSWn5DPgBRnaJcZUNyvU6ON_aIKAt-WKKhyphenhyphen-pCF-naR16j7ViOhaNbcUsBaNGxnWGagOHkzqpQBDamTc1FTuEsN6eQWz6EKcZC7M/s1600/sealevel2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3FX6myo88ZZJaSCauM9hZP_grjG_fEIcdwVgEqEwtSWn5DPgBRnaJcZUNyvU6ON_aIKAt-WKKhyphenhyphen-pCF-naR16j7ViOhaNbcUsBaNGxnWGagOHkzqpQBDamTc1FTuEsN6eQWz6EKcZC7M/s400/sealevel2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">澳洲南部Cape Range的衛星照片。彩色的線標示了古海岸線的位置,分別紀錄了過去四個海平面比現在高的年代。<br />
來源:Michael Sandstrom</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<span style="font-size: large;"><br />LDEO的研究生Michael Sandstrom跟來自哥倫比亞大學、西澳大學的同伴在夏天花了數個星期,沿著西澳海岸線紀錄這些古海岸線精確的海拔高度跟位置,並採集古老珊瑚礁樣本帶回實驗室分析,嘗試解讀古海岸線的故事。<br /><br />「在現代的海灘,我們可以藉由很多指標來判斷海平面在哪裡,比方說</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">常用的有</span>海蝕凹壁、具有層理的潮下帶、雙殼貝的出現(未打開的貝殼可作為潮間帶的指標)。一旦我們了解現代海平面的特徵後,我們就能向內陸尋找同樣的指標特徵,來判斷當某一條古海岸線形成時,當時的海平面的高度為何。」Sandstrom解釋。<br /><br />回到LDEO的地球化學實驗室,Sandstrom使用熱游離質譜儀 (thermal ionization mass spectrometer) 進一步了解古海岸線樣本精確的年代。定年方法是利用貝殼形成時所記錄下的海水中元素鍶的同位素</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">鍶</span>86及</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">鍶</span>87。這兩個同位素在海水中的相對比例在過去數百萬年間曾隨著時間變化,所以只要取得貝殼中的同位素比,就可以回推這些貝殼活在哪個年代的海床。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">此外,Sandstrom也使用同位素定年法中元素鈹的同位素</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">鈹</span>10,來研究在海平面下降的過程中,古珊瑚礁離開海水後接收宇宙射線照射多久時間,推測古珊瑚礁最小年齡,並與鍶同位素的結果互相做對照。最後,Sandstrom用鈾釷定年法決定比較年輕珊瑚礁樣本的年紀,其中他比較鈾234跟釷230的比例,算出多少的鈾234經過時間衰變,回推得到珊瑚礁樣本的年齡。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nw9glDNfW-wfF6dvlWjpfmwGj7R-JZxcPVeAL9cl8H__gcZZTy1RqryM9C3Gwo_1o-sploiAqaAbRIg_GWA-FQAeciVimEvzPthiv3oFPDL6WLccHJVq7GlcnCu6cO_dQNP6cFp-TMI/s1600/sealevel3.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1nw9glDNfW-wfF6dvlWjpfmwGj7R-JZxcPVeAL9cl8H__gcZZTy1RqryM9C3Gwo_1o-sploiAqaAbRIg_GWA-FQAeciVimEvzPthiv3oFPDL6WLccHJVq7GlcnCu6cO_dQNP6cFp-TMI/s400/sealevel3.png" width="337" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">澳洲南部Cape Range的岩石露頭紀錄了過去古海岸線受到海浪侵蝕的歷史。照片中可以看到三個古海岸線的露頭。 <br />
來源: Michael Sandstrom</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">GPS定位資料跟定年結果迸出的火花,讓科學家們得以追溯古海岸線的上升與下降歷史,並進一步找出是否有其他營力參與其中。 </span><br />
<br />
<div>
<span style="font-size: large;">「這些海岸線在形成的時候,基本上都是水平沈積的。任何局部的變形都是因為構造或動態地形變化的結果。如果我們能夠精確的定年,我們就可以知道相對的地殼上升速度,並能因此粗估海平面的相對位置。接著,我們就可以看看氣候變化(例如大氣中二氧化碳濃度增加)到底對海平面上升造成什麼影響。」Sandstrom說。</span></div>
<div>
<br /></div>
<br />
<span style="color: #990000; font-size: large;">大地及地函反彈運動</span><br />
<br />
<div>
<span style="font-size: large;">最初,Raymo教授是被海平面研究的矛盾之處吸引,進而投身古海岸線研究。大約三百萬年前,中上新世暖期的化石證據告訴我們:當時氣溫比現今高攝氏1到2度。然而,科學家對當時的古海平面高度預估相當分歧,從高於現今海平面10公尺到40公尺都有。這個分歧代表的意義是,極區冰原可能因為很小尺度的暖化(攝氏1到2度),造成極大的消融回饋差異。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;">但是,為什麼不同的研究會得到差距如此大的古海平面高度呢?30公尺可是十多層樓高呢!<br /><br />「原來,真正的原因是過去沒有人針對<a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%AE%BC%E5%9D%87%E8%A1%A1">地殼均衡學說</a>,或針對地殼在冰原或海水的增減過程中相對應造成的變形去校正野外觀察的結果。而我們發現怎麼去彌補這個缺憾,過去研究未判斷出真正影響動態地形(dynamic topography)的這些機制,其實也使得古海岸線同時變形。」Raymo教授說。<br /><br />過去Raymo和Alessio Rovere在美國東岸當博士後研究員時,發現科學家們對於中上新世古海平面的高度預估過度歧異,即使使用地殼均衡學說校正後依然如此。他們發現動態地形,亦即百年到千年時間尺度中,地函運動造成地殼抬升及下沉的模式,可能扮演了很重要的角色。Raymo的團隊現在正著手分析世界上古海岸線受到的動態地形機制為何。綜合以上才更廣泛解釋了海平面上升的速率跟可能的機制。<br /><br />現今,每年全球海平面上升速度約3毫米,主要來自上升的溫度讓海水膨脹及冰原融化流入海洋中的貢獻。而在上一次冰期結束時,大約是15000年前,每年海平面上升速度則是飛快的40毫米。<br /><br />了解過去發生過的地球歷史故事,科學家們才能對未來暖化的海平面上升危機有更精準的預測!</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
原文:Columbia University</div>
<div>
http://climateandlife.columbia.edu/2016/11/01/how-far-did-sea-level-rise-in-the-past/<br />
<br />
關於Raymo教授的研究,可進一步參考 Maureen E. Raymo et al. Departures from eustasy in Pliocene sea-level records, Nature Geoscience (2011). DOI: <a href="http://dx.doi.org/10.1038/ngeo1118">10.1038/ngeo1118</a> </div>
<div>
<br /></div>
<div>
翻譯:陳俐陵(台大海洋所碩士生);編輯:cot</div>
<div>
<br /></div>
</div>
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-->Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-79749078323615369302016-11-29T04:20:00.000-08:002017-01-30T04:21:54.314-08:00桃園機場查獲鰻苗走私32萬尾<span style="font-size: large;">根據NHK報導,桃園機場海關於26日在八位旅客的托運行李中查獲128包、共計約32萬尾的活鰻苗,價值約合台幣1800萬元(日幣6000萬元),是近年鰻苗沒收數量最大的走私案件。由於這八人預計前往香港,懷疑將透過香港走私鰻苗至日本。<br /><br /> 鰻苗只能野生捕撈,台灣鰻苗漁期是每年11月到隔年2月。由於日本國內捕撈量不足,便從沒有捕撈鰻苗的香港進口大量野生鰻苗,佔總輸入量的八成之多。雖然台灣自2007年起禁止鰻苗出口,但日本開價較好,還是有不少人會試圖從香港走私鰻苗至日本,謀取暴利。<br /><br /> 這也使得台灣養鰻業者成本不斷上升,再加上八八風災影響,有業者表示近年專業養殖戶僅剩兩成,日本Wedge.jp專題報導則表示台灣養鰻業者近十年從1700家減少至1100家。每年台日鰻魚貿易會議均會討論鰻苗走私,但對此業界公開的秘密,卻始終沒有任何作為,更不用說這對鰻魚資源與保育的影響了。</span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-73414787663524965172016-10-31T05:36:00.004-07:002016-10-31T06:16:05.876-07:00不給糖就搗蛋—美加水族館萬聖夜活動<div>
<span style="font-size: large;">文:程宛華</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-size: large;">今天就是萬聖節了!記得筆者在小的時候,每到萬聖節時,爸爸就會把我裝扮成小蜜蜂,帶我到百貨公司,等我收集完所有的糖果後,他就會把大部分的糖果帶到實驗室吃掉。<br /><br />相信每個人小時候的萬聖節經驗都不同,但對每個人來說,都是難以忘懷的回憶。當各地都在慶祝萬聖節時,連水族館也不例外!現在就來看看各地的水族館怎麼慶祝吧:</span><br />
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<span style="font-size: large;">萬聖節當然少不了南瓜,不少水族館都推出跟南瓜有關的活動</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: orange; font-size: large;">海龜吃南瓜</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXWKFV5VAj-oSZCZZm1E9WRMEDlGsCnfP1F4rZqca83gUBvOKKIu1wSuOK2B3XFwAKz3UYfiJxOyYPZtYVr3Zn7YSXX9oSDvcvz-VfixQk6Jvz4fmcAIz3FhGEWBO8XXVa1OCP__i2tpf/s1600/TexasTurtleHalloween20161026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXWKFV5VAj-oSZCZZm1E9WRMEDlGsCnfP1F4rZqca83gUBvOKKIu1wSuOK2B3XFwAKz3UYfiJxOyYPZtYVr3Zn7YSXX9oSDvcvz-VfixQk6Jvz4fmcAIz3FhGEWBO8XXVa1OCP__i2tpf/s400/TexasTurtleHalloween20161026.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: large;">德州州立水族館的海龜正在忙碌的準備一年一度的綠色萬聖節 (<a href="https://texasstateaquarium.org/plan-your-visit/greenhalloween/">Green Halloween</a>) 。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-size: large;">人類當然不能讓海龜專美於前,於是有</span><span style="background-color: black; color: orange; font-size: large;">水中刻南瓜比賽:</span><br />
<span style="background-color: black; color: orange; font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/N2c0-TQ0IFQ" width="560"></iframe>
</center>
</div>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-size: large;">南卡羅萊納水族館有著北美最深的大洋池,近13公尺深,由六位潛水者在數百隻魚環繞下刻南瓜,作品必須與海洋生物有關。作品完成後會讓遊客票選今年的第一名得主。這項活動不只是響應節慶,館方也希望藉此能讓遊客關注大洋池中的其他生物。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgevKyvL78uSczbjnX92V2Np-SV6yOJOjI5t1U3lmYL_WaOsoacTjshx3ZCW6wAVCO_r4wVQgJWx9CGbDo5zsBGYwlblNoaKLtc0kW7v20v32VOOyFdcEt_gL592s4xDcWvwxXxhzOvC-2V/s1600/HALLOWEEN_400x600_Generic-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgevKyvL78uSczbjnX92V2Np-SV6yOJOjI5t1U3lmYL_WaOsoacTjshx3ZCW6wAVCO_r4wVQgJWx9CGbDo5zsBGYwlblNoaKLtc0kW7v20v32VOOyFdcEt_gL592s4xDcWvwxXxhzOvC-2V/s400/HALLOWEEN_400x600_Generic-01.jpg" width="266" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
<span style="font-size: large;">西雅圖水族館今年則推出<a href="http://www.seattleaquarium.org/halloween">扮裝成潛水者的南瓜</a>負責宣傳萬聖節活動,除了水中刻南瓜比賽以外,今年也同樣邀請雕刻家Russ Leno在陸上把大南瓜刻成海洋生物。<br /></span><br />
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/l5RXag_DERI" width="560"></iframe></center>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">萬聖節另外一個元素就是<span style="background-color: black; color: orange;">扮裝</span>了,許多水族館活動都歡迎扮裝參與,讓小朋友一起同樂,像是位於巴爾的摩的國家水族館 (National Aquarium)</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtl68S7wRLIDgV3uGqJfDPToROoxXi-eplaoKiDANpSpqJeB_V4yuQnHWsYXbUZmwUEENB43_t6LYs0ook53DffzWrCfJR-rTnTG8WiU7XPEgChzn3zWF_52DD7uzGyhfUlOBy45M_qAeC/s1600/Hallowmarine-event2-620x275-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtl68S7wRLIDgV3uGqJfDPToROoxXi-eplaoKiDANpSpqJeB_V4yuQnHWsYXbUZmwUEENB43_t6LYs0ook53DffzWrCfJR-rTnTG8WiU7XPEgChzn3zWF_52DD7uzGyhfUlOBy45M_qAeC/s640/Hallowmarine-event2-620x275-web.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo: National Aquarium</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">另外,知名的喬治亞水族館也提供扮裝的小朋友免費入場,並在全館數個區域準備主題站點—雖然尖翅燕魚 (longfin batfish) 和甘氏巨螯蟹</span><span style="font-size: large;"> (Japanese spider crab) 的名字有蝙蝠和蜘蛛,不過感覺並不大嚇人...</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIdPUe3FoFR66wQbXVCqJ3aDWGFemAD7cbC9ODyezJyYR6AVYuVIfuQfzytgTnkhV8ebi-qtuueWlbN0-4DzcZl4SNHxLAEF88R5xUwSR1m2pR3V1p9HbDh5nsReIkCUAhyphenhyphenS4A9a9ODEn/s1600/16aqua1864_ascaryum_2016_1400x525.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhIdPUe3FoFR66wQbXVCqJ3aDWGFemAD7cbC9ODyezJyYR6AVYuVIfuQfzytgTnkhV8ebi-qtuueWlbN0-4DzcZl4SNHxLAEF88R5xUwSR1m2pR3V1p9HbDh5nsReIkCUAhyphenhyphenS4A9a9ODEn/s640/16aqua1864_ascaryum_2016_1400x525.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Image: Georgia Aquarium</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">喬治亞水族館這次活動的主視覺相當有趣:如果海獺來講鬼故事,牠們會說什麼呢?</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: orange; font-size: large;">水族館驚魂夜</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSEdZumuW-TLID7uFQ-kUlaQ4BZRE08C6igDsGPRTSE5ETxWig1Icjoxi5vjWi46Ihi8vpHLo-Ao6G3dItbFCZrPAN4f3Y6MUS0sa_1h2bFukD4BfyrjOptiB2Bq25pY8O6kPeRpbw71l/s1600/AfterHours_EventPageGraphic_160926.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbSEdZumuW-TLID7uFQ-kUlaQ4BZRE08C6igDsGPRTSE5ETxWig1Icjoxi5vjWi46Ihi8vpHLo-Ao6G3dItbFCZrPAN4f3Y6MUS0sa_1h2bFukD4BfyrjOptiB2Bq25pY8O6kPeRpbw71l/s640/AfterHours_EventPageGraphic_160926.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">溫哥華水族館的成人限定活動 (Photo: Vancouver Aquarium)</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="font-size: large;">相信不少朋友看過《博物館驚魂夜》,水族館關門以後,又會是什麼樣子呢?其實許多歐美水族館都會推出在水族館過夜的活動,溫哥華水族館這次則在晚上七點到十點舉辦派對 <a href="http://www.vanaqua.org/experience/events/annual-and-upcoming-events/after-hours">After Hours</a>,邀請19歲以上的朋友扮裝參與。館方除了準備特別裝飾外,也和<a href="http://whale-tales.org/">Whale Tales</a>組織合作,請鯨豚專家來說故事,並開放濕實驗室讓大家跟海星、海膽等作近距離接觸。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">希望大家假期愉快!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;">--</span><br />
<span style="font-size: large;">編輯:Crystal</span></div>
</div>
Oceansayshttp://www.blogger.com/profile/15105751927927906826noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-3299148785842651332016-10-28T05:35:00.001-07:002016-10-28T05:36:27.139-07:00JAMSTEC橫濱研究所一般公開參訪<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;">文:</span></span><span style="font-family: , serif; font-size: large;"> velella / seestarbear</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;">日本的國立研究開發法人海洋研究開發機構(<span lang="EN-US">Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology</span>,<span lang="EN-US">JAMSTEC</span>),最近迎來了一年一度的一般民眾開放日(今年<span lang="EN-US">2016</span>年是<span lang="EN-US">10</span>月<span lang="EN-US">22</span>日)。滔滔神秘特派員平常辛苦工作之餘,在周末來到了<span lang="EN-US">JAMSTEC</span>的橫濱研究所拜訪臥底特派員,並進行周末的學習<span lang="EN-US"> (</span>玩耍<span lang="EN-US">)</span>。</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; font-size: 12.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhreah9QCAc8OiEXatIiQkHKMqrxaJXg9QVxKoHRtHYPw2bfBOTy3W_tbJIcqOSH3fQOHgYcnS5Rh7XBbxivYSPW3vCGsyxNe6gNRShBcC9Oip4vzqSUWu3oE7J8mTEupQVOZIxJc5dUq87/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhreah9QCAc8OiEXatIiQkHKMqrxaJXg9QVxKoHRtHYPw2bfBOTy3W_tbJIcqOSH3fQOHgYcnS5Rh7XBbxivYSPW3vCGsyxNe6gNRShBcC9Oip4vzqSUWu3oE7J8mTEupQVOZIxJc5dUq87/s400/01.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"> <br />步入地球情報館一樓大廳,就能看到傳說中地球上最大的鑽井研究船“地球號CHIKYU”模型。鏡面反射可以看到參觀人潮洶湧堪比周年慶。(註:根據結案報告表示今天有1300多人來參觀)。</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgExF0tCpOJfKDm1lK6u1xpmWDOYHJGTaUGbsYXQm1I7L-DIUL3rioZ3fSUuZKrOSjdgr0OXKlU3MxwQTDUY-J-j4c3gJmfaGZn1ONHIoJYntUbwb8I4LCKXaeTE6MDg5YKS9nu6Bu8zvv1/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgExF0tCpOJfKDm1lK6u1xpmWDOYHJGTaUGbsYXQm1I7L-DIUL3rioZ3fSUuZKrOSjdgr0OXKlU3MxwQTDUY-J-j4c3gJmfaGZn1ONHIoJYntUbwb8I4LCKXaeTE6MDg5YKS9nu6Bu8zvv1/s400/02.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<span style="font-size: large;">首先趕緊參觀今年度的開放主題:地球模擬器 (Simulator)。前代地球模擬器們,左邊是初號機,右邊是貳號機。地上鋪有黏膠地板讓來賓踩,避免帶入灰塵。橫濱研究所最主要的設施是超級電腦地球模擬器(地球シミュレータ)。曾經在超級電腦世界排名第一的地球模擬器,雖然近年來在激烈競爭下光環已不若過去閃亮,目前整體系統已進化到第三代,每年的維護費用也從初代令人咋舌每年五十億日圓降低不少。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWcxNoErPgfnwtBhto_HeTJBmZoHYew9BiCUpowrPyw96ZsHFOxvQkbrpncuPVawCixZNCmpqlDCpxrth6j24LV9DDx2un0DD5UIuUUZKaBYtEjGTw1kSplQMWK3JM_L1PUpuv46LZVyU1/s1600/03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWcxNoErPgfnwtBhto_HeTJBmZoHYew9BiCUpowrPyw96ZsHFOxvQkbrpncuPVawCixZNCmpqlDCpxrth6j24LV9DDx2un0DD5UIuUUZKaBYtEjGTw1kSplQMWK3JM_L1PUpuv46LZVyU1/s400/03.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"> <br />現役中第三代地球模擬器們。橫濱研究所多半以環境預測、大氣海洋模擬等等大數據資訊處理為主要研究,地球模擬器是橫濱研究所的研究主力之一。</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIc4gTiFuC7yqFi6nM-qFbnkq7IGP0gMJ1IkJuRsWnZ7kQL-c6ilo7pwnOF8HbwMQWh4NKiKOwkd-5AsezzWH9RSnSfl6OhLqMafhM3_SGsAMHQAGyb94vuqvrPGC0_DyXLp02xi5yywOf/s1600/04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIc4gTiFuC7yqFi6nM-qFbnkq7IGP0gMJ1IkJuRsWnZ7kQL-c6ilo7pwnOF8HbwMQWh4NKiKOwkd-5AsezzWH9RSnSfl6OhLqMafhM3_SGsAMHQAGyb94vuqvrPGC0_DyXLp02xi5yywOf/s400/04.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"> <br />除了看電腦主機之外,在互動半球展演廳,安排了數場科普講座,不管老少都聽得津津有味,主要介紹橫濱研究所做了哪些科學研究項目,讓一般民眾更能了解科學研究的目的與重要性。可惜日語不溜的我們,還沒辦法融入情節。沒有安排演講時,是有英文版的3D立體電影可以點選撥放。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: large;">除了有各種有趣的科學小實驗與群眾互動,有趣的扮裝、摺紙與剪貼、把各種卡通化的儀器⋯⋯,搭配研究員們的十八般武藝解說,把每個展區都塞得滿滿的。除了橫須賀本部與橫濱研究所的研究,其他像是高知研究所、東北海洋科學據點形成事業(Tohoku Ecosystem-Associated Marine Sciences,TEAMS)等單位也都派出研究員前來支援。身為(整天宅在研究室的) 專業研究員們,要怎麼將艱深複雜的海洋研究告訴大小朋友呢?</span></div>
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<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhppPHHtx8uXBrQvwJy13Xl1VwaHzNXOk0Y9GYAUAPd1px6VbZP48es2HCNlufILHc8WWtOzc_w-xNjEcqiFk0dhSFa-mhlc8C9Nla2aviiuoSyY54pnMsC-zTzhMYCOWonnp4u444gQv3I/s1600/05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhppPHHtx8uXBrQvwJy13Xl1VwaHzNXOk0Y9GYAUAPd1px6VbZP48es2HCNlufILHc8WWtOzc_w-xNjEcqiFk0dhSFa-mhlc8C9Nla2aviiuoSyY54pnMsC-zTzhMYCOWonnp4u444gQv3I/s400/05.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"> <br />研究員首先講解日本南海 (Nankai) 的隱沒帶 - 南海海槽 (Nankai Trough),牆上的地圖可是藏有玄機!訪客戴上3D眼鏡以後數條平行海溝的線性地形立刻浮現出來,觀察貫穿日本的主要斷層也就更明顯了。</span></div>
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<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8OKNZB9DOOxur2g03u_WGXV_cx5m6kh13QJkilXH6WC-Myyob85Q4tnZo3XyarMnkPYqpzybvWEsQcsLGCPtjjRElH3HXs_-xZxcIMMVdTNBNNarTNqhdB55eQs0kT2vTejH5M69DB0Ue/s1600/07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8OKNZB9DOOxur2g03u_WGXV_cx5m6kh13QJkilXH6WC-Myyob85Q4tnZo3XyarMnkPYqpzybvWEsQcsLGCPtjjRElH3HXs_-xZxcIMMVdTNBNNarTNqhdB55eQs0kT2vTejH5M69DB0Ue/s400/07.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"> <br />解釋完斷層在哪裡後,接著用大尺寸砂箱實驗來模擬,在日本的增積岩體 (Accretionary prism) 可能的形成方式。在推推的同時有接上錄影機同時撥放在後方螢幕上,讓來不及搶進搖滾區的大小朋友都能看的更仔細。</span></div>
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<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn4VI2-JBtjHaEnj_WHEfo2De_0tKVhDb9Esp1O5nHI-V6TTSNPA6DSUI5rIMwxMKXK-y6fptcbe88g9irh4HXv9py2UmexdN1zxpQ8GgEvM_YJvcWB_lhFUywZ1XSP-jQXo3W4Of33G_-/s1600/08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn4VI2-JBtjHaEnj_WHEfo2De_0tKVhDb9Esp1O5nHI-V6TTSNPA6DSUI5rIMwxMKXK-y6fptcbe88g9irh4HXv9py2UmexdN1zxpQ8GgEvM_YJvcWB_lhFUywZ1XSP-jQXo3W4Of33G_-/s400/08.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"> <br />大的推完推小的 (這裡是玩砂中心),為了小砂箱實驗,我們準備了數個透明小盒與各色砂子。小砂箱實驗有趣的是,受到不同人的力氣、推的速度、自行揮灑砂層的厚度,導致每次推出來的結果都不一樣,研究員大哥哥們就根據不同結果分別說明,這讓每個來玩的小朋友都很有成就感。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmq_bWdale6SrF3inClmPG-ybLD8Lff540ZVahVIXZda4MTNaHEvG9Wor1EGfv30niBa0rR8oP7su6CDxr7fOdKl_O6NVEZQL6mpiYNKxck5RB5bW9e_s8P_CSk-lwBCyCO8JCdkBqmkpR/s1600/09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmq_bWdale6SrF3inClmPG-ybLD8Lff540ZVahVIXZda4MTNaHEvG9Wor1EGfv30niBa0rR8oP7su6CDxr7fOdKl_O6NVEZQL6mpiYNKxck5RB5bW9e_s8P_CSk-lwBCyCO8JCdkBqmkpR/s400/09.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: , serif;">高知岩心中心 </span><span lang="EN-US" style="font-family: , serif;">(KCC) </span><span style="font-family: , serif;">擺出了背景為冷凍庫的實境拍貼</span><span lang="EN-US" style="font-family: , serif;">(?)</span><span style="font-family: , serif;">,現場少女們一堆堆的穿防寒衣拿著岩心擺拍很是開心。雖然不能理解少女心但的確是很有市場。</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiejx3xfOh9k4M6-MYEZJa7ZsuCqf1VsgD52bb0WmcFZjswbXm87x5EwnWAbI6lE4eIDgWgo_-ATaYv3dKI3EYYSSbz6dVL47ZzSdRWx2oNrrrGg1gb_dGb4O2q8ajDMEt9y4gN02Dp8Brh/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiejx3xfOh9k4M6-MYEZJa7ZsuCqf1VsgD52bb0WmcFZjswbXm87x5EwnWAbI6lE4eIDgWgo_-ATaYv3dKI3EYYSSbz6dVL47ZzSdRWx2oNrrrGg1gb_dGb4O2q8ajDMEt9y4gN02Dp8Brh/s400/10.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<span style="font-size: large;">地球深部探查中心 (CDEX) 這次擺出了模擬王座,這是操控鑽井平台一切的王位,座位可以旋轉上下跟搖桿操控,在螢幕上也會出現實際影像,實境的港覺吸引大人小孩都想去身歷其境一番。</span></div>
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<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLR-GcaPM2cltbGLi9EDqn3XwitVW75u0pYd_uJ971c860LGTxO-mms7g2DOi8Bk0t-t4hnyiY1CVXvWDMYZ-rZCTjXJbGRAGOxzIqy_MVNvRnQmBOGt1yz6nENxk4hgH95mFqs2P-foTJ/s1600/11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLR-GcaPM2cltbGLi9EDqn3XwitVW75u0pYd_uJ971c860LGTxO-mms7g2DOi8Bk0t-t4hnyiY1CVXvWDMYZ-rZCTjXJbGRAGOxzIqy_MVNvRnQmBOGt1yz6nENxk4hgH95mFqs2P-foTJ/s400/11.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<span style="font-size: large;">地震波到底是長什麼樣子?研究員用〝寒天果凍〞來觀察地震波,根據觀察逐漸擠壓果凍,在破裂的瞬間錄下來了地震波的表現,讓平常看不見的地震波轉化為圖形,視覺化能更加了解震源與地震波傳遞的機制。利用寒天果凍真是個好主意,不過不知道實驗完能不能加點糖水吃掉? (目光專注在白盤子裡的透明寒天)</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtE7YRmD9IJzYMjjQ084Xp3BcoLVNIr68BNM-Y11Wu0mgXLLPT1sgxGAuI6wCyaExXWwMUsKTgfSTJiYwDCB3k12i9QPcnG804TiP5aa7hDkW2ml2EGuG8Rdw5wyDsJwxBdMtdJNW38iyz/s1600/12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtE7YRmD9IJzYMjjQ084Xp3BcoLVNIr68BNM-Y11Wu0mgXLLPT1sgxGAuI6wCyaExXWwMUsKTgfSTJiYwDCB3k12i9QPcnG804TiP5aa7hDkW2ml2EGuG8Rdw5wyDsJwxBdMtdJNW38iyz/s400/12.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<span style="font-size: large;">學習累了嗎?來份地球乾咖哩吧。根據滔滔臥底特派員表示,乾咖哩是地球深部探查船地球號的特色料理,只在每週五出現一次。滷肉飯的口感與香酥洋蔥乾配上濃濃咖哩。所以每年的開放日極力推薦一定要來吃一次喔。</span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWvoegG43QkkftlEA_tuvQBfQx4v3Tdkj8yOCzORu16-kAuzJbgEh4otAcF0aksyNolrjF3Xo60XGm2Yxd-g98Q-2y7pqGeZTB9W-b__F-GrvHVY8ESkPWJr8praPA1LYS_cdU_R0FxpPJ/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWvoegG43QkkftlEA_tuvQBfQx4v3Tdkj8yOCzORu16-kAuzJbgEh4otAcF0aksyNolrjF3Xo60XGm2Yxd-g98Q-2y7pqGeZTB9W-b__F-GrvHVY8ESkPWJr8praPA1LYS_cdU_R0FxpPJ/s400/13.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: , serif;">想跟小鹿先生一起調一杯海水雞尾酒嗎?</span><span lang="EN-US" style="font-family: , serif;">(</span><span style="font-family: , serif;">但是不能喝下去喔</span><span lang="EN-US" style="font-family: , serif;">) </span><span style="font-family: , serif;">彩色的海水雞尾酒為什麼會分層而沒有混在一起呢</span><span lang="EN-US" style="font-family: , serif;">? </span><span style="font-family: , serif;">原來海水密度就是關鍵。利用繽紛的顏色了解海流為什麼會上上下下還會分層。</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim2Bun4a38zWENIet8hKExqBlAywFBkYwdwOLSQLmgxyfafHMqWKQSczuZ9DuLx6troxMjBHcfa-tJID7S1dg4JTkUbJaiyN3CDjloJRtjrq5YT5pw-BXkDySdEA9kkEgTWqXTftB7JFcQ/s1600/15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim2Bun4a38zWENIet8hKExqBlAywFBkYwdwOLSQLmgxyfafHMqWKQSczuZ9DuLx6troxMjBHcfa-tJID7S1dg4JTkUbJaiyN3CDjloJRtjrq5YT5pw-BXkDySdEA9kkEgTWqXTftB7JFcQ/s400/15.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">除此之外,新江之島水族館也帶來了活體與生物標本支援這次的活動,讓展場熱鬧不少。活體生物觸摸區開放摸摸,有鯊鯊、派大星和美味海參 (雖然鯊鯊們有點被摸到自閉症了…)。編按:應該是豹紋鯊的小朋友</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bx4AupgacU7MCRzPXjnMoasLR7s9M-B4HyfUQA8oF9qulG5x0KHnMe55QDOS98ZN_vGY4sBtCvETUpnK3-WpMhP1SbvVvFeMImb7_0eLCkajuz5uXksV-Qabyxd4TcnU26n2i1i-TEx3/s1600/16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bx4AupgacU7MCRzPXjnMoasLR7s9M-B4HyfUQA8oF9qulG5x0KHnMe55QDOS98ZN_vGY4sBtCvETUpnK3-WpMhP1SbvVvFeMImb7_0eLCkajuz5uXksV-Qabyxd4TcnU26n2i1i-TEx3/s400/16.jpg" width="372" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;">新江之島水族館提供迷你水族箱與生物展示標本。那隻大王具足蟲是真品灌上透明樹脂製作而成的喔!王蟲和他的好朋友們都可以拿起來近距離觀察,比看水族箱還要吸引人。</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw2BYxGbl-d_jNwmaZVlkybMljW3AWjRMv1LSJEplsOskDcnZGLYAjf1V2MZeHMDnc_iM8iBizrPJNdk4ljQLK3qgL6GXhgyfEEY-3OuB9VAoyn7aFUF8miEHmfF3lHAsQ9B0019lB7iXq/s1600/17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw2BYxGbl-d_jNwmaZVlkybMljW3AWjRMv1LSJEplsOskDcnZGLYAjf1V2MZeHMDnc_iM8iBizrPJNdk4ljQLK3qgL6GXhgyfEEY-3OuB9VAoyn7aFUF8miEHmfF3lHAsQ9B0019lB7iXq/s400/17.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: , serif;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; mso-fareast-language: ZH-TW;"><span style="font-size: large;">逛完展覽後線上填寫問卷,只要選出今天最喜歡的主題前三名,就可以獲得<span lang="EN-US">Shnkai6500</span>文件夾一枚。只要集滿四個印章,還可以兌換<span lang="EN-US">Shnkai6500</span>票夾。地球號營運部門<span lang="EN-US">(CDEX)</span>則是提供十幾中花樣的罐頭別針任選,真是收穫滿滿!<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; mso-fareast-language: ZH-TW;"><span style="font-size: large;"> </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4dKdpuTjlwq5aIf_NhIQSCcichU9egD3ZVx78sNt5wwuVoPR0VltYEhCJkY7sL7qGK325wSffhu-d8XtdPKoVx4TTeyBZ813CM0kOLSGVgmcBvvNjvcnMrtTGrQFp89o529r6dmpRgerI/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4dKdpuTjlwq5aIf_NhIQSCcichU9egD3ZVx78sNt5wwuVoPR0VltYEhCJkY7sL7qGK325wSffhu-d8XtdPKoVx4TTeyBZ813CM0kOLSGVgmcBvvNjvcnMrtTGrQFp89o529r6dmpRgerI/s400/18.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; mso-fareast-language: ZH-TW;"><span style="font-size: large;">最後也別忘了光顧一下小賣店<span lang="EN-US">(</span>只有今天擴大十倍營業<span lang="EN-US">)</span>,給免門票免預約的橫濱研鼓勵,為充實的一天劃下完美的句點!</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; mso-fareast-language: ZH-TW;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "新細明體" , serif; mso-fareast-language: ZH-TW;"><br /></span></div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-69255071228984748512016-10-24T04:32:00.000-07:002017-01-30T04:33:34.403-08:00漁民、海盜、索馬利亞<span style="font-size: large;">前天傳出台資阿曼籍漁船Naham 3船員獲釋的消息,自2012年3月12日於賽席爾南方65海浬遭索馬利亞海盜劫持以來,共囚禁將近四年半的時間,原有29名船員中有1名在挾持過程中喪生,還有2名在囚禁中因病去世。參與的非營利組織Ocean Beyond Piracy認為,這是索馬利亞海盜全盛期時劫持的所有人質中,最後被釋放的一批之一。目前未獲釋的,尚有10名伊朗與3名葉門籍船員。<br /><br /> 雖然在各國組成打擊海盜的護衛船隊努力下,近年像是電影《怒海劫》中攻擊商船的案例越來越少,不過聯合國本月初釋出的報告指出,過去一年攻擊漁船案例則不斷增加。即使聯合國下的FAO與非營利組織Ocean Beyond Piracy等單位試圖在索馬利亞當地建立漁業發照制度,進行管理,但索馬利亞缺乏海上巡護能力,當地民眾視綁架人質的贖金為國外漁船在此進行非法漁業的補償,也使得海盜依舊無法絕跡。<br /><br /> Reference: Report of the Secretary-General on the situation with respect to piracy and armed robbery at sea off the coast of Somalia, UN Security Council (S/2016/843)<br /><br /> Photo: Royal Marines on Counter Piracy Operations Near Somalia (UK MOD, CC-BY-SA 2.0)</span>Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-59512397718676073862016-10-10T09:56:00.000-07:002016-10-11T06:39:18.700-07:00食尚船家之討海研究員的每日小食記<span style="font-size: large;">滔滔的熊熊好夥伴平日埋伏在日本的</span><span style="font-size: large;">海洋研究開發機構(</span><span style="font-size: large;">JAMSTEC)做</span><strike style="font-size: x-large;"><span style="font-size: large;">食記部落客</span></strike><span style="font-size: large;">研究員,今年9月參加了橫須賀母船-深海有人潛艇(Yokosuka-Shinkai;よこすか-しんかい)在沖繩海域的航次,該航次主要想研究「為什麼海洋生物喜歡住在海底斷層旁邊」。然而身為一位鍵盤生物學家,能做的事情實在不多,除了好好蒐集樣本以外,就是好好記錄船上生活了。</span><br />
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br />船上生活最重要的一部分就是暈船,隨身攜帶嘔吐袋和定時進食是保持優雅地暈船的第一步。因此,船上伙食好不好吃也關乎到能不能優雅地暈船。身在大和民族的船上,船上伙食表現相當地和風。熊熊很開心不只是介紹台灣人到日本必去的一蘭拉麵,現在介紹</span><span style="font-size: large;">橫須賀母船(</span><span style="font-size: large;">Yokoshuka)的伙食給大家,希望未來台灣的研究船也可以提供多樣化的伙食,好讓大家一起優雅地暈船。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDsDrB0Zchriu3e0w5KdZFA3Xzx1t0OUJ6IvDVaeusIPTc_KrNmuVG_WM1NJLoRpgpS6UiAQEP9CvnbQkDb94amtpCdeDTvaaPfMnu7A7B8U8o7hJ8O3YN7KAyl7DfKlVJTnPoVL85ez3k/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDsDrB0Zchriu3e0w5KdZFA3Xzx1t0OUJ6IvDVaeusIPTc_KrNmuVG_WM1NJLoRpgpS6UiAQEP9CvnbQkDb94amtpCdeDTvaaPfMnu7A7B8U8o7hJ8O3YN7KAyl7DfKlVJTnPoVL85ez3k/s640/01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "新細明體" , serif; font-size: 12.0pt;">早餐</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br />在出發前會有問卷調查,可以選日式或是西式早餐。而這次快樂好夥伴還是選擇西式早餐。原則上烤土司吃到飽,科學家的精神糧食─黑咖啡,也是從早餐起持續供應到晚餐結束。 <br /><br />由於本航次參與人員較多,吃飯時間分為兩個時段,每個時段半小時。很不幸熊熊被排在早班,每天早上7點要趕著去吃早餐。 在第一天和最後一天的早餐,貼心大廚給大家準備提神飲料(日式蠻牛)一人一瓶,可能是覺得我們要上下船搬貨很辛苦吧?</span><br />
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbIBPGW5g2kiUcVG9wB0tCIbbNaZs93RmyO7fAlW7szoGjnfI0Ck7PLf9pMVwqKFLWuLACpybCWBiys-cILBi6VIoFAMiPRmw_XHmwgd_AkLCebFWj0vp8Dc-4lQqhSf5klJJV7b8ZC3RM/s1600/02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbIBPGW5g2kiUcVG9wB0tCIbbNaZs93RmyO7fAlW7szoGjnfI0Ck7PLf9pMVwqKFLWuLACpybCWBiys-cILBi6VIoFAMiPRmw_XHmwgd_AkLCebFWj0vp8Dc-4lQqhSf5klJJV7b8ZC3RM/s640/02.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "新細明體" , serif; font-size: 12.0pt;">午餐</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div>
<span style="font-size: large;">每餐一定是華麗的日式擺盤,盤子上有公司標記 (熱愛公司的象徵?),白飯與湯都是自取吃到飽,餐餐有水果。不知道為什麼大廚這麼喜歡魚,每餐都一定會出現(非現撈)海鮮料理。 <br /><br />由於午餐時段改到11點半,晚餐改到下午4點半。熊熊吃飯很慢,這次又出名了(的慢)。本航次有位米國人,某天放飯時間到了,我說 :「不行我要忙著去吃飯了,晚點聊 (I am busy for eating, later)。」, 米國人:「阿哈哈哈 you’re really busy, right?<b> 」</b></span></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b>我吃飯很慢但是我很認真吃飯。</b></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcVHPvbeF2dl3AqPzpSIbT0CGfTogqtDq27jvqJWY4GyirJyN7S7AaAbSX62iMzfE1tpe6x6kGxE0tO_Bi13XWCS0hphrwjXLPW8-uziP66iNxpX8rioZZLr7B3v1j5mW_MlWPNaZFv7eV/s1600/03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcVHPvbeF2dl3AqPzpSIbT0CGfTogqtDq27jvqJWY4GyirJyN7S7AaAbSX62iMzfE1tpe6x6kGxE0tO_Bi13XWCS0hphrwjXLPW8-uziP66iNxpX8rioZZLr7B3v1j5mW_MlWPNaZFv7eV/s640/03.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "新細明體" , serif; font-size: 12.0pt;">下潛日,深海裡午餐</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"> <br />這是搭乘深海6500(Shinkai 6500)才能享用的特製午餐,原則上可以點三明治或日式飯糰二選一,咖啡或茶二選一。因為很怕碰到納豆和漬物會造成不優雅地暈船,熊熊還是選了西式。熱咖啡裝在膳魔師保溫瓶裡面,非常貼心。 這次運氣非常好,能夠搭乘潛水艇進行深海野餐一日遊,但是深海(Shinkai)裡面沒有廁所,非常擔心水喝太多,所以咖啡只喝了兩口。</span><br />
<div>
<span style="font-size: large;"> </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEeapjTTpb3L-h0gG246Oo7xUt7PpD1d0ylNq2uIvqAH1srSGVVcwOKIZLSOmoEkpvBCQ9XQ7hkBbp-ildpGJWZbx4aGbH78LP-P-2xA6JdVbDc2XLPSDMs_Z8GdkehCgOKkDoj1lC-La/s1600/04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEeapjTTpb3L-h0gG246Oo7xUt7PpD1d0ylNq2uIvqAH1srSGVVcwOKIZLSOmoEkpvBCQ9XQ7hkBbp-ildpGJWZbx4aGbH78LP-P-2xA6JdVbDc2XLPSDMs_Z8GdkehCgOKkDoj1lC-La/s640/04.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "新細明體" , serif; font-size: 12.0pt;">晚餐</span></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="font-size: large;"><br />相較於之前的研究船伙食經驗,這位海洋界的大廚出的菜色,顯而易見的,非常熱情豪邁奔放。譬如鮭魚頭就一人一頭(?)的端出來,在餐廳的長桌上一字排開,有點震撼,到底哪裡來這麼多鮭魚啊! <br /><br />事實上很多人都會暈船,所以多半食欲不佳。大廚努力使出十八般武藝,端出牛排、炸蝦、咖哩飯、冰淇淋、夏日限定涼麵、秋日栗子紅豆飯之類高級餐點。但我們還是沒辦法,一直在倒廚餘,都可以聽見大廚心碎的聲音了。 <br /><br />最後一天晚餐,有個霸氣綜合壽司盤,一整條烤香魚和一盤關東煮。最後的晚餐大家都吃得很開心,想來是因為即將下船的關係。船上的每道料理都很好吃,要是能在陸地上吃到的話,一定能體會幸福的感覺。 <br /><br /> 最後貼心的建議,千萬不要選擇吃素。根據我觀察米國人的伙食,只有三明治與草。</span></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-45444411733971749462016-09-29T05:33:00.002-07:002016-09-29T05:33:54.676-07:00Google海底實景在台灣!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;">咦,滔滔<a href="http://blog.oceansays.info/2015/03/google.html">曾經介紹過</a>的<a href="https://www.google.com/streetview/#oceans">Google海底實景</a>,好像多了一些新東西!</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoE7aZW6sKpIwgPCeGJwaQK-26HUxU2ywkv82t_hSZrd3YHvgNVY-dXMPHZ-myP75nuHrHmFBS_tUJnj-oOYJRCOPtzR1005c7VYaUB65JE0_DAWRmbPMY1nN09cbrjvC0JFrBbZjvK3M2/s1600/Screen+Shot+2016-09-29+at+2.08.57+PM.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoE7aZW6sKpIwgPCeGJwaQK-26HUxU2ywkv82t_hSZrd3YHvgNVY-dXMPHZ-myP75nuHrHmFBS_tUJnj-oOYJRCOPtzR1005c7VYaUB65JE0_DAWRmbPMY1nN09cbrjvC0JFrBbZjvK3M2/s640/Screen+Shot+2016-09-29+at+2.08.57+PM.png" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;">是的!他們今年五月來過台灣實地拍攝,挑選墾丁<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/hong-chai-kenting-national-park-taiwan">紅柴坑</a>、<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/nuclear-outlet-kenting-national-park-taiwan">後壁湖</a>,綠島<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/big-mushroom-coral-green-island-taiwan">千年大香菇</a>、<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/da-bai-sha-green-island-taiwan">大白沙</a>、<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/three-rock-green-island-taiwan">三塊石</a>以及澎湖的<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/dongji-habor-dongji-island-taiwan">東吉嶼</a>三處,實景也已經上線了,今天在Google台灣舉辦的媒體聚會上,告訴大家這一個好消息! </span><br />
<br />
<br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdnE4_Epl481QT3Tb15m4k4pxO7KUWhwvnPYN7ZOntVsqKsYEdf4zFa76BpYBBKBznNz-8NL2VADGk5iRfVZKwh0-2GHiSxGzhv0rhIj4ieSB3mEJg5TCOc4m2EpeV58j-lbATX6yXiweD/s1600/P5041421.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdnE4_Epl481QT3Tb15m4k4pxO7KUWhwvnPYN7ZOntVsqKsYEdf4zFa76BpYBBKBznNz-8NL2VADGk5iRfVZKwh0-2GHiSxGzhv0rhIj4ieSB3mEJg5TCOc4m2EpeV58j-lbATX6yXiweD/s400/P5041421.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">台灣附近海底拍攝實景 (Photo: Google)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Google街景過去曾經上過玉山,今年是首度到海底拍攝,由與Google長期合作的The Ocean Agency執行,在台灣則是與中研院合作,當時也有<a href="http://r204.diskstation.me/wordpress/?p=197">舉辦講座</a>與台灣朋友分享。希望能透過分享,讓大家一覽台灣海洋之美,進而喚起對海洋保育的關切與行動,珍惜四周的海洋生態與資源。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXcDFbZ1C2UqyxE76Xyq0kJHFE1KQeIF6ZZLxkQ_5FJL2cD9RxKZKgcSZzBpsGwhT3I-DrXpsUJIj8R-mXqsjbVVFoqn7NacqHguTJhJ2q0Rl3okjYAL64QPxlLdbzrjPUQNV82C8uXHZv/s1600/%25E5%259C%2596%25E4%25BA%258C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXcDFbZ1C2UqyxE76Xyq0kJHFE1KQeIF6ZZLxkQ_5FJL2cD9RxKZKgcSZzBpsGwhT3I-DrXpsUJIj8R-mXqsjbVVFoqn7NacqHguTJhJ2q0Rl3okjYAL64QPxlLdbzrjPUQNV82C8uXHZv/s400/%25E5%259C%2596%25E4%25BA%258C.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Google亞太區街景負責人魏薌君為大家示範海底實景操作 (Photo: Google)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">雖然著名的微孔珊瑚「綠島大香菇」已經在九月初莫蘭蒂颱風侵襲時倒下,但在海景中,仍然捕捉了他當時的樣貌。另外,本次除了海景以外,<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/chaikou-diving-area">綠島</a>、<a href="https://www.google.com/streetview/#taiwan-highlights/dongji-yu">澎湖</a>的10個海島街景也一併上線,可以欣賞水上及水下兩種不同風光。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKLa1cD25c8peQ7uRcaSAImomb-OFpDtzgIS7YBaCnj-DoiUNQGjOhEa6zBi3nOiU8t1y2dC3BdWRATzSW-zrEqJuRtsi4e-tBk9nw_EaeEuJv8IQQpSbXgNw7BNQjFmY4k3D3whozYvy3/s1600/pasted+image+0.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKLa1cD25c8peQ7uRcaSAImomb-OFpDtzgIS7YBaCnj-DoiUNQGjOhEa6zBi3nOiU8t1y2dC3BdWRATzSW-zrEqJuRtsi4e-tBk9nw_EaeEuJv8IQQpSbXgNw7BNQjFmY4k3D3whozYvy3/s640/pasted+image+0.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">實景中的綠島大香菇 (Photo: Google)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">這次海底實景上線,也請到The Ocean Agency的創辦人Richard Vevers 來與大家分享他的經驗。畢竟能夠潛水的人還是少數,他希望能透過這種方式讓大家更親近海底的環境。而從2012年開始「卡特林海景調查」(XL Catlin Seaview Survey)以來,他們與Google海底街景團隊一同走過27個國家,拍攝超過60萬張的海底環景影像。這些影像除了能讓人了解海底的多彩繽紛,對於和他們合作的科學家來說,系統性的影像也有助於紀錄珊瑚礁近年面臨暖化、污染與過度捕撈等等的影響後,產生的轉變。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8bOp1dhbCAPSeNuv_Q74ozSJctepEtDqDmcJBkp_y5fp6IdRKhXVJ5MdryPuGXfUCviHXdBR3jQFLtbOj9v5opxn2wy4MdP_DtsfZGTDLzt8dCNRXtt9a0JgzwobbusGDiI8tlK9zdIA8/s1600/%25E5%259C%2596%25E4%25B8%2589.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8bOp1dhbCAPSeNuv_Q74ozSJctepEtDqDmcJBkp_y5fp6IdRKhXVJ5MdryPuGXfUCviHXdBR3jQFLtbOj9v5opxn2wy4MdP_DtsfZGTDLzt8dCNRXtt9a0JgzwobbusGDiI8tlK9zdIA8/s400/%25E5%259C%2596%25E4%25B8%2589.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">The Ocean Agency 創辦人 Richard Vevers (Photo: Google)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Richard舉例,近年The Ocean Agency與合作夥伴追蹤從2014/2016開始的第三次大規模白化事件,重訪一些過去曾經拍攝過的地點,像是大堡礁以及加勒比海等處,發現有些地方的珊瑚被徹底破壞,或是開始有白化情形。像這樣重訪受威脅的珊瑚礁,也能為該處的基線轉變留下紀錄。</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgkJ5hW0dOEgcCS6k7ndCNYX0OiYekniX3yZSasNSblCxNYNfHVHr5zwEc_26P6CNNGD4UOWoNxCzFcwdZEuEIDEhZt7nK8VDMYB_7beulrMjyCSY5LLCKj403-hsgCA3jXF3dI8rHK5L/s1600/American-Samoa-Before-During-After2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDgkJ5hW0dOEgcCS6k7ndCNYX0OiYekniX3yZSasNSblCxNYNfHVHr5zwEc_26P6CNNGD4UOWoNxCzFcwdZEuEIDEhZt7nK8VDMYB_7beulrMjyCSY5LLCKj403-hsgCA3jXF3dI8rHK5L/s640/American-Samoa-Before-During-After2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">美屬薩摩亞的珊瑚白化情形 (Photo: The Ocean Agency)</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">當滔滔問到,在多年來與合作夥伴進行這麼多影像紀錄後,The Ocean Agency的下一步會是什麼呢?Richard說,有了這些影像,他們希望能用影像說故事,不僅喚起大眾對海洋環境與保育議題的重視,也希望能從了解化為實際行動來推動可行的保育工作。因此接下來The Ocean Agency將會關注在教育上,去年在英國倫敦自然史博物館的展覽是一個例子,他也在此預告近日即將公布的虛擬實境潛水者 (virtual diver) 計畫—這個虛擬裝置是有海底實景影像的VR眼鏡,將送至美國中小學的教室作為海洋教育的教具之用,讓對海洋的認識能向下紮根。</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfUET1gloCLtU3h8tJWv7AnCN3VoyvrhgOWZMZOfSCopmQO85528REmXXtLgsEo23fYvPHk1eByGe3mxylUZImL4kwrBKntxWuOSGN341-LD4BLAHpRqHGtc8lU3b1FwrqKBoTtRBjtasz/s1600/Screen%252BShot%252B2016-01-14%252Bat%252B7.57.47%252BPM.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfUET1gloCLtU3h8tJWv7AnCN3VoyvrhgOWZMZOfSCopmQO85528REmXXtLgsEo23fYvPHk1eByGe3mxylUZImL4kwrBKntxWuOSGN341-LD4BLAHpRqHGtc8lU3b1FwrqKBoTtRBjtasz/s640/Screen%252BShot%252B2016-01-14%252Bat%252B7.57.47%252BPM.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">The Ocean Agency 在英國倫敦自然史博物館的展覽活動 (Photo: The Ocean Agency)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">那麼,回到台灣,綠島大香菇倒了,怎麼辦?中研院的鄭明修老師苦笑著說,他其實一直很擔心綠島大香菇總有一天會倒下來,沒想到這次莫蘭蒂颱風侵襲,讓他多年的擔憂成真。不過,珊瑚礁生長時,鈣化骨骼會持續累積,所以生長在頂部表面的珊瑚其實還活著,經過颱風侵襲,表面的不同種的珊瑚組成有所變化,將是未來值得研究的問題。鄭老師也說,除了這六個台灣本島與離島附近的景點外,希望未來卡特林海景調查也有機會能到東沙環礁進行拍攝,讓更多人看見南海珊瑚礁之美。</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFHm50lp-zAPfbbPQ7VVULCBJeU0GBZMeeSokrhpu0Nr8ZGh6wZwCIYSO9zQKNP1Pjk9A-qQ4fpixEI_QHLAIjIWrgMZDkUtJEB41fbBAGvt3Lk7ZWdBMfhLFKIGs-zOpqxwygEE4D7Ena/s1600/%25E5%259C%2596%25E4%25B8%2580.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFHm50lp-zAPfbbPQ7VVULCBJeU0GBZMeeSokrhpu0Nr8ZGh6wZwCIYSO9zQKNP1Pjk9A-qQ4fpixEI_QHLAIjIWrgMZDkUtJEB41fbBAGvt3Lk7ZWdBMfhLFKIGs-zOpqxwygEE4D7Ena/s400/%25E5%259C%2596%25E4%25B8%2580.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />Crystalhttp://www.blogger.com/profile/15758435879011383584noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-7201854180957049482016-09-15T17:49:00.003-07:002016-09-15T18:02:51.627-07:00Our Ocean 2016: 美國再次帶頭宣示與投資海洋保育<span style="font-size: large;">三年前美國國務卿John Kerry登高一呼,主辦了第一屆的Our Ocean大會,而後,該會議逐漸成為政治領袖互相交換與宣示海洋保育相關計畫的舞台,並帶動了許多區域與全球性的行動和計畫。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">來看看今年的Our Ocean第一天,又有什麼新消息吧!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-jVliL4XD_WQW2f4_1lASbObhU81B0ONoNDoMIvVHulsf2vS-Ozi85E2B9jhzU9i8jWXCEA1xI9WWe4ID3eT8nj59OnSmsjRS9dcOXeOyRDOnatzW2Z_ChnuJSjT_l9pUPYuzuNmDEx4/s1600/9.%252BOur%252BOcean%252BThemes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-jVliL4XD_WQW2f4_1lASbObhU81B0ONoNDoMIvVHulsf2vS-Ozi85E2B9jhzU9i8jWXCEA1xI9WWe4ID3eT8nj59OnSmsjRS9dcOXeOyRDOnatzW2Z_ChnuJSjT_l9pUPYuzuNmDEx4/s640/9.%252BOur%252BOcean%252BThemes.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Our Ocean四大主軸:海洋保護區、海洋污染、氣候變遷、永續漁業</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">1. 美國將成立<span style="background-color: white;"><span style="color: red;">大西洋第一個海洋保護區</span></span>,目標保護深海珊湖與其他瀕危的海洋物種。這是暨上個月歐巴馬宣布擴展夏威夷Papahānaumokuākea成為全球最大的海洋保護區後,美國所成立的另一個重大海洋保護區。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">2. 非法、未申報與未管理(IUU)的漁撈已經成為全球性的大問題。非法漁業不僅危及海洋資源,許多案例更涉及剝削勞工、人口販運、走私、軍火交易等跨國犯罪問題。因此,在去年的Our Ocean,45個政府與非政府組織聯合起來,建立了<span style="background-color: white;"><span style="color: red;">Safe Ocean Network</span></span>,啟用高達八千兩百萬美元的預算,執行40個打擊IUU漁業的計畫。這些計畫包括:</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">- Oceana, SkyTruth 與 Google合作,由李奧納多狄卡皮歐基金會贊助六百萬美元的<a href="http://blog.oceansays.info/2014/11/global-fishing-watch.html">Global Fishing Watch計畫</a>,即時監測海上船隻動態。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">- 微軟共同創辦人Paul Allen的Vulcan Foundation宣布投資三百七十萬美元,建置能探測非法漁撈活動的衛星影像系統</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">- WWF發佈DETECT IT: Fish,使用大數據比較魚獲貿易資料,找出貿易數據上的漏洞,進而協助揪出非法魚獲的買賣行為。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">- mFish計畫協助小型漁業從業者使用手機通訊軟體回報非法漁業行為,目前計畫在印尼與馬來西亞展開第一波測試,未來將拓展到南亞、東南亞、非洲與拉丁美洲等地。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">其他諸多計畫,請見:</span><br />
<span style="font-size: large;"><a href="http://www.state.gov/r/pa/prs/ps/2016/09/261988.htm">http://www.state.gov/r/pa/prs/ps/2016/09/261988.htm</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">3. 數家非政府組織與基金會(WCS、Waitt Foundation、Blue Moon Fund、Global environment facility)宣示,將投資四千八百萬美元於推進成立海洋保護區,目標為<span style="color: red;">在2020年時,至少一成的海洋能作為保護區。</span>(目前,全世界15%的陸地為國家公園/保護區,海洋要加油!)</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<span style="font-size: large;">附記:</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">John Kerry的開場致詞有一段話很令人動容,也值得深思:</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<i>The bottom line is that none of what we are working toward, as I said earlier, is beyond our capacity. This is not a question of what do we do, this is a question of the willpower to do what we know we can do. And if we make the right choices, if we set the right priorities, if we respond to the same understanding that saving our ocean isn’t just an option or a priority, it’s an absolute necessity, we will get there. We have to think big and we have to think small at the same time.</i><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">底線是,我們正在努力達成之事,是在我們的能力範圍內的。這並不是一個「我們能做什麼」的問題,而是「我們有多大的意志,去達成我們能做到的?」。如果我們能做正確的決定,如果我們能建立正確的先後次序,如果我們能回應眾人的共識:「拯救海洋,並不只是一道選擇題或價值排序,而是必要之事」,那麼,我們就能成功。我們必須要有遠大的理想,但是同時,我們也必須要一步一腳印。</span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-87577846847642398472016-09-11T00:15:00.002-07:002016-09-11T00:15:28.707-07:00每五樣海鮮,就有一樣標示錯誤...<span style="font-size: large;">國際組織Oceana最新的一份調查報告出爐,發現平均而言,全世界每五樣海鮮產品,就有一樣標示錯誤。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggv38E4931dEp5n6hAuRZ-XrWBZRYUIUEU2NnCrrs1mMChrMK2uGr12DSduqA64M35WcuY_OeMsJKj-kvG4wdiN7WAH17FdNEW5D6ZD6pGGOxPHsRH_XdReK6YtPj3SFCJHiYZ_EL-SSE/s1600/seafood-1419979_1920.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggv38E4931dEp5n6hAuRZ-XrWBZRYUIUEU2NnCrrs1mMChrMK2uGr12DSduqA64M35WcuY_OeMsJKj-kvG4wdiN7WAH17FdNEW5D6ZD6pGGOxPHsRH_XdReK6YtPj3SFCJHiYZ_EL-SSE/s400/seafood-1419979_1920.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">你吃的魚,可能不是你想像中的魚?</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br /></span><br />
<span style="font-size: large;">Oceana蒐集了兩百多份、橫跨55個國家的研究報告,這些研究總共調查了超過兩萬五千份市場上販售的海鮮產品,其中卻有將近20%所標示的物種與內容物不符。標示錯誤的情況不止發生在最終在超市呈現給消費者的產品包裝上,事實上生產鏈中的每一環,從處理廠、批發、零售到進出口商,都可能是錯誤標示的製造者。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">透明的產銷履歷和「身份證」,為什麼重要?愛吃海鮮的你,也許也聽過不少諸如將「油魚」當「鱈魚」賣的詐欺行為。消費者買了不是預期中的海鮮,花冤枉錢買便宜貨還是小事,若是買到不新鮮或是不適合食用的種類(例如容易造成腹瀉的油魚、或帶有毒性的珊瑚礁魚),吃下肚之後壞了身體,更是得不償失。Oceana的報告中指出,標示錯誤的海鮮產品中,就有超過一半(58%)的產品,是將對健康有害的物種標示成別的物種!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">報告中亦披露,亞洲鯰魚、黑鱈科(hake, Melanonus)與油魚(escolar, Lepidocybium flavobrunneum)是最常被用來濫「魚」充數,冒充其他高價魚種的魚類。其中,亞洲鯰魚甚至可以被「偽裝」成18種不同的魚!</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHUnDwGyca76BaX7jZ5egCKn3N0ay5CUZGuaPPS-7cprrRUfz9DkaWr-Mah988i4_J3HGf6aduF_5ZBPhDqqfeZ5vwdbjMaT2q79RCRv_5_ZttKjKf7q9iyslTrfsHtajRmxfaVXzwHoQ/s1600/Escolar_fillets.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHUnDwGyca76BaX7jZ5egCKn3N0ay5CUZGuaPPS-7cprrRUfz9DkaWr-Mah988i4_J3HGf6aduF_5ZBPhDqqfeZ5vwdbjMaT2q79RCRv_5_ZttKjKf7q9iyslTrfsHtajRmxfaVXzwHoQ/s640/Escolar_fillets.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">常被用來當鱈魚賣的油魚(蛇鯖科),由於含有天然蠟脂,容易造成排油腹瀉</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-size: large;">除此之外,魚獲來源不透明,也可能助長非法的魚撈和交易行為。比方說,為了海洋的永續資源利用,越來越多人懂得利用永續海鮮指南,選擇較沒有生存危機或是捕撈方式對環境較友善的物種、或者是避開目前已知漁業管理不佳的特定來源海鮮(例如來自東南亞的野生蝦子,除了有過漁和大量混獲的危機,還牽扯到漁工勞動環境極差的人權問題)。但是,如果來自不肖業者、或是漁業管理糟糕的來源地的海鮮,因為種種原因被錯誤標示,讓消費者以為自己支持了永續產品,或是新鮮、安全的海鮮,豈不大大打擊有良心且守法的業者?</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">透明、正確的產銷履歷是以市場機制推動海鮮永續的重要步驟。Oceana的報告也指出,如果政府願意付出行動,加強水產品的追蹤和標示,的確能改善標示錯誤的問題。他們以歐盟為例,在2011年時,歐盟海鮮產品的標示錯誤率高達23%,但隨著調查增加、民眾關注度提升,在2015年,標示錯誤率已成功降至8%。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">如果想瞭解更多,Oceana還製作了這個「錯誤標示海鮮地圖」,列舉了他們的報告中所使用的各地的研究報告,讓有興趣的讀者可以更深入的瞭解各地的情形。其中,臺灣部分的資料來源大多數是來自中研院邵廣昭老師的團隊所做的<a href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0956713516300354">這份研究</a>。</span><br />
<br />
<iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1WX1NecAhINcVsPyLVYuh1hkY7DU" width="640"></iframe><br />
<br />
延伸閱讀:<br />
<br />
<a href="http://www.nytimes.com/2016/09/08/science/seafood-samples-mislabelling.html?smid=fb-nytscience&smtyp=cur&_r=0">Catfished by a Catfish: 1 in 5 Seafood Samples Is Fake, Report Finds</a><br />
<br />
<a href="http://oceana.org/press-center/press-releases/1-5-seafood-samples-mislabeled-worldwide-finds-new-oceana-report">Oceana的新聞稿</a><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8117653911523159018.post-48973101105026495932016-08-29T02:26:00.000-07:002016-08-29T04:23:29.202-07:00橫濱工作船資料館一遊<span style="font-size: large;">小編今天到了橫濱市,剛好來到港未來這區域,就來看看人家的海邊是怎麼樣的吧。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYTcW2XwjxpnvgRPDQFMU1CohX7EpEY91XeVoIgb2Ko6rOZuU1BfIugUr8J3h4P9uBERSMwieix8UXREO2bgMudy-E2wM6rar0jMVooxr5qIgNXxHRh2htBoFtoTtBeTGbahUlvgHogWy0/s1600/DSC_0008.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYTcW2XwjxpnvgRPDQFMU1CohX7EpEY91XeVoIgb2Ko6rOZuU1BfIugUr8J3h4P9uBERSMwieix8UXREO2bgMudy-E2wM6rar0jMVooxr5qIgNXxHRh2htBoFtoTtBeTGbahUlvgHogWy0/s400/DSC_0008.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><span style="font-size: large;"><br />走近海邊,小朋友正蹲在階梯上,他在看什麼呢?<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE5sKTwKduMgiBOcHE5cezu8YMDhdpYevF1NYCFiY0cj9Q0Tgj6Oujb5tuJCxHfl7aGNuf22dcLwXL2u-s1ZBHwDeDYCD8E42rkpDlymkerAn1fP0zgLlPIxScBDVPUG_4ieThKwvx0nUd/s1600/DSC_0011.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE5sKTwKduMgiBOcHE5cezu8YMDhdpYevF1NYCFiY0cj9Q0Tgj6Oujb5tuJCxHfl7aGNuf22dcLwXL2u-s1ZBHwDeDYCD8E42rkpDlymkerAn1fP0zgLlPIxScBDVPUG_4ieThKwvx0nUd/s400/DSC_0011.JPG" width="400" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYTcW2XwjxpnvgRPDQFMU1CohX7EpEY91XeVoIgb2Ko6rOZuU1BfIugUr8J3h4P9uBERSMwieix8UXREO2bgMudy-E2wM6rar0jMVooxr5qIgNXxHRh2htBoFtoTtBeTGbahUlvgHogWy0/s1600/DSC_0008.JPG"></a><span style="font-size: large;"><br />這…滿滿的生蚵…怎麼會長得這麼密集!<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Qe_bD3NbxQVoYeapH8XMfiYT-iVb4MKocUmR4HQSyQLAvfUNwlmPIuiez_hcfSr17niMWb8qW3YNG5u61vQCiYPJjxb3GiQHXxGspA1Sc-MXtckkPe3OT_I9O4DgR-Z_7HSIDoAj4hw1/s1600/DSC_0019.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Qe_bD3NbxQVoYeapH8XMfiYT-iVb4MKocUmR4HQSyQLAvfUNwlmPIuiez_hcfSr17niMWb8qW3YNG5u61vQCiYPJjxb3GiQHXxGspA1Sc-MXtckkPe3OT_I9O4DgR-Z_7HSIDoAj4hw1/s400/DSC_0019.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />向前走沒多久,就可以看到有個海上保安廳的建築物。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTLWm2zKDK1_95ArKwsIXL4oj4hxcgshlrwPGbwXSf5Y_XArzFUL0uKrkMvR4BIhDLXqO2rSbL2QrQ48MgGvbo5cG4JXcZf6RnE63VzSShdKWxKAkCvvKha0h3BS566mgE7osSH2CrgO6/s1600/DSC_0016.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcTLWm2zKDK1_95ArKwsIXL4oj4hxcgshlrwPGbwXSf5Y_XArzFUL0uKrkMvR4BIhDLXqO2rSbL2QrQ48MgGvbo5cG4JXcZf6RnE63VzSShdKWxKAkCvvKha0h3BS566mgE7osSH2CrgO6/s400/DSC_0016.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />原來是海上保安廳的橫濱海上防災基地,帥氣的海猿們(日本海上保安廳的特殊救難隊暱稱)就是在這裡作訓練的。原本想走進去參觀,可惜大門寫著不能參觀,只好繼續往海邊走了,沒想到在數公尺後的一個轉角,<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib1u3zlXVMd2knYzVqtMmRD8xTsdXhy9hgKPBOSzWulQZccIFenSgeBjELV1cduqt6vokz-aQBIjsGN8E56oRdzf3WJx4ehFhQFyfW4k5BsREmuKMipyQRd_A13S0OOTvvYXRV0OK-wdHz/s1600/DSC_0070.JPG"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib1u3zlXVMd2knYzVqtMmRD8xTsdXhy9hgKPBOSzWulQZccIFenSgeBjELV1cduqt6vokz-aQBIjsGN8E56oRdzf3WJx4ehFhQFyfW4k5BsREmuKMipyQRd_A13S0OOTvvYXRV0OK-wdHz/s400/DSC_0070.JPG" width="268" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />嗯?這裡有個工作船資料館?趕快進去看看這裡展示什麼東西!<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhin74zKnz_tL2saYiwKU__vzSRltfFkcmrRUTP4-crzJSenDnjEYS6XherIwbYFUPO2AUIQ8N_PqIY10yQaHBQlVX2MDOknHrzkvQ463nuy1UyAIlGADU6_cfcBB3gezudL91vNYgJevu_/s1600/DSC_0028.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhin74zKnz_tL2saYiwKU__vzSRltfFkcmrRUTP4-crzJSenDnjEYS6XherIwbYFUPO2AUIQ8N_PqIY10yQaHBQlVX2MDOknHrzkvQ463nuy1UyAIlGADU6_cfcBB3gezudL91vNYgJevu_/s400/DSC_0028.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />一進門先介紹海上保安廳的工作項目有哪些,一共有四大項目,分別是治安、海難救助、海上防災與環保,以及海事安全。</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">日本的海上保安廳雖然相當於臺灣的海巡署,不過日本海上保安廳是隸屬於國土交通省底下,</span>因此也負責許多海事交通安全的事項,例如繪製海圖、航行管制、航路標誌維護以及燈塔維護等等。在臺灣,這些事項除了繪製海圖以外,是由交通部的航港局負責。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5J0gZ9Rdx62_nDBSYTj-DiZJkG7nQKtujkP4qeLLMPLiEZdKASTHdWSUE2Wuv7xih7z8onFl41zVLcJXGeLSYh8d79tC3CI7ka5GFHIfBGhA2HfSY5ArNY8zUWZnv_h2kOhFrbyk9WzH/s1600/DSC_0029.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5J0gZ9Rdx62_nDBSYTj-DiZJkG7nQKtujkP4qeLLMPLiEZdKASTHdWSUE2Wuv7xih7z8onFl41zVLcJXGeLSYh8d79tC3CI7ka5GFHIfBGhA2HfSY5ArNY8zUWZnv_h2kOhFrbyk9WzH/s400/DSC_0029.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />再來介紹日本的海域界線,看到很熱門的沖之鳥「島」了嗎?紅色的線所畫出的區域就是日本的經濟水域,沖之鳥島旁邊還有小笠原群島,最近有許多大陸漁船在此盜捕珊瑚,而在更東邊還有一個單獨的小島—南鳥島。</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVKkd_qICJRpF2fCgYXuBvqPEsdCHMlMG2ABsUYFV7vhAz7G2-Lbrmxq5fYimiVPE3ioomSe3a3d5mO-FJoc47W4ttgRNQKguYPV0ZeIoEbs-S30LoDMSDzSDeYySBNoyXdQyQ1FSUNSsI/s1600/DSC_0030.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVKkd_qICJRpF2fCgYXuBvqPEsdCHMlMG2ABsUYFV7vhAz7G2-Lbrmxq5fYimiVPE3ioomSe3a3d5mO-FJoc47W4ttgRNQKguYPV0ZeIoEbs-S30LoDMSDzSDeYySBNoyXdQyQ1FSUNSsI/s400/DSC_0030.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">開始介紹展覽館的主角—工作船的來歷。在2001年12月18日,美軍發現形跡可疑的船隻,而向日本防衛廳(相當於台灣的國防部)通報。防衛廳透過海上自衛隊的P-3C反潛偵察機,在東海的公海、日本經濟水域內發現一艘名叫「長漁3705」可疑船隻,經過研判認為很可能是北韓的間諜工作船,於是通知</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">海上保安廳</span>。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">然而,當海上保安廳巡視船引佐號抵達現場時,從外觀也無法判斷可疑船隻的船籍國,於是先行以多種語言、旗語、閃光信號以及鳴笛進行警告。最後不得已,則以機關砲對空射擊,船員甚至一度從甲板上拿出中國的五星旗揮舞。後其他巡視船陸續趕到,並改對船體砲擊,但可疑船隻還是繼續往其他中國漁船作業的方向逃跑。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmzpIBeUpCvAJSbmIeUwnksCpA_KaMX9o8DjXWkxuhPGMUL8DQWTcPoN8ASLe4IOUoA7bsWRT5XWlGBLTe6GYcE6rCcxUNiSM4mOTORqUf1FXRXcgtSG2oxd0RuQf5OyC_h_MNtOapauS8/s1600/DSC_0027.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmzpIBeUpCvAJSbmIeUwnksCpA_KaMX9o8DjXWkxuhPGMUL8DQWTcPoN8ASLe4IOUoA7bsWRT5XWlGBLTe6GYcE6rCcxUNiSM4mOTORqUf1FXRXcgtSG2oxd0RuQf5OyC_h_MNtOapauS8/s400/DSC_0027.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />在展示的工作船上面,還可以清楚看到好幾個彈孔痕跡。</span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"> </span> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9S3eLnpMh6uNC61ts6RaBWRaFXztGX49dTUy3oryuQnRSyyYDqJ5YKoU56-MLUWKppAZ4reSNKYPWQgrmsYbanjidFguKD6rPpzxFaysvZXARWc2jivXcb0JIVj-s60TbWZpxix380Sei/s1600/DSC_0034.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9S3eLnpMh6uNC61ts6RaBWRaFXztGX49dTUy3oryuQnRSyyYDqJ5YKoU56-MLUWKppAZ4reSNKYPWQgrmsYbanjidFguKD6rPpzxFaysvZXARWc2jivXcb0JIVj-s60TbWZpxix380Sei/s400/DSC_0034.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">幾天後,在22日的深夜,日本方收到了可疑的無線電波,巡視船</span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">奄美號</span></span>再次試圖強行登船,此時可疑船隻的船員便用自動手槍,甚至是對戰車的榴彈發射器對巡視船奄美發射,沒有進行防彈處理的艦橋留下了一百多個彈孔,造成三名海上保安官受傷。海上保安廳反擊後,工作船突然爆發並沉沒。</span></span></span><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">該次衝突在日本稱為九州南西海域工作船事件,事後</span></span><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;"><span style="font-size: large;">日方</span></span>將船隻打撈上岸後進行調查,確認沉船是間諜自爆造成的。</span></span>而上圖這些是後來海上保安廳在工作船上找到的武器,有許多自動步槍。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjChIDxww9viga3DqiLIrjDr0MVIINhENqWfrF0u14lz38c6aWLy7heqGZVk9eyVISHuJBI1vN5oHNLGNJrIPN4V89nv2a-ku8usx7t0iLGsTdlqRt8IEEI6cWYu1VCaZPtIbC5z_4gWiCV/s1600/DSC_0039.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjChIDxww9viga3DqiLIrjDr0MVIINhENqWfrF0u14lz38c6aWLy7heqGZVk9eyVISHuJBI1vN5oHNLGNJrIPN4V89nv2a-ku8usx7t0iLGsTdlqRt8IEEI6cWYu1VCaZPtIbC5z_4gWiCV/s400/DSC_0039.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />還發現了有著金日成照片的徽章,<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvNvC8tNRa0hX1LlyjAVOLVA7tFhiKpGIYxfDe-4X23JRoaxAIuu7KiuCqbhHmvUsky_J_MJ-pS9QvMVA3L_DH7Bd3DJ4ZpKzT2kerxBmzmNIrQDRIc_oT6vNVKUkJYp4J9UYxgtBFKTAm/s1600/DSC_0043.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvNvC8tNRa0hX1LlyjAVOLVA7tFhiKpGIYxfDe-4X23JRoaxAIuu7KiuCqbhHmvUsky_J_MJ-pS9QvMVA3L_DH7Bd3DJ4ZpKzT2kerxBmzmNIrQDRIc_oT6vNVKUkJYp4J9UYxgtBFKTAm/s400/DSC_0043.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />以及工作船用來偽裝成漁船的集魚燈。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQmKTy_QGq4kKlvUmp95FxuSK4xArqiLYWVnWnfQoN6yleQXS8n6jqwmCTdistjEX1kKil0wTZHspNyKyHIkQRuqafPLbuAPcbMTo2w2xQpLt5VBwUAqoKvNLG6qgOEK6SjIizUzXFTcV/s1600/IMG_2052.JPG"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgQmKTy_QGq4kKlvUmp95FxuSK4xArqiLYWVnWnfQoN6yleQXS8n6jqwmCTdistjEX1kKil0wTZHspNyKyHIkQRuqafPLbuAPcbMTo2w2xQpLt5VBwUAqoKvNLG6qgOEK6SjIizUzXFTcV/s400/IMG_2052.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />工作船船尾的地方可以打開,在工作船船內停放的小船就可以從這裡出來。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNzua7fpkEMWuYenwgnWarpbgGhsfaVCjjQcxa-YcPHdHXdmNHdSdkMMGlDSmrG8VGTJSxIDpq4dSToPHHif4xweW4hS8CJnr4XAYbXi_uswfVICTdPAf8up649nSDCjOLCEINYnw6JKqV/s1600/DSC_0049.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNzua7fpkEMWuYenwgnWarpbgGhsfaVCjjQcxa-YcPHdHXdmNHdSdkMMGlDSmrG8VGTJSxIDpq4dSToPHHif4xweW4hS8CJnr4XAYbXi_uswfVICTdPAf8up649nSDCjOLCEINYnw6JKqV/s400/DSC_0049.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />這是停放在工作船船內的小船,駕駛室可以上下活動,小船回到工作船以後,駕駛室可以收進來。小船為了偽裝成捕烏賊的漁船,船上還有安裝漁燈。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbyH2GwZKBxj8gMdbhEQpBqXzxgeGI_I8fzABj7DFfSY7bsA4qwDSM5ee-I7-4cgaPni53QXemtI0dLuWf0RRO0yi0GIfPlfswRhqbxqXNd75iyk2-b-_eIJX4Ec486xaf73IFx0J1YBy/s1600/DSC_0057.JPG"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqbyH2GwZKBxj8gMdbhEQpBqXzxgeGI_I8fzABj7DFfSY7bsA4qwDSM5ee-I7-4cgaPni53QXemtI0dLuWf0RRO0yi0GIfPlfswRhqbxqXNd75iyk2-b-_eIJX4Ec486xaf73IFx0J1YBy/s400/DSC_0057.JPG" width="268" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPcoJcCMynreUplFd3xTQ9JZeoy7uuhM0zb2A9Q0Zp2Kk9rBqEYcWJg6H65oBlC0UPaH7tnqBat5u4Oi3Tauqk8K6lTSEyxglwAfvuo_8cssYjSm2hhDoHLFeom7foLQhqyTxZLu-BozQi/s1600/DSC_0058.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPcoJcCMynreUplFd3xTQ9JZeoy7uuhM0zb2A9Q0Zp2Kk9rBqEYcWJg6H65oBlC0UPaH7tnqBat5u4Oi3Tauqk8K6lTSEyxglwAfvuo_8cssYjSm2hhDoHLFeom7foLQhqyTxZLu-BozQi/s400/DSC_0058.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br /> 工作船上還設有機槍,可以從船艙沿著軌道推出來,<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7zj7pdvHrm5D4kaqALSst069jPTGf5mfOPZ-R1hs-fdrCqMElGk0EoGY7wqUluddwo66_dgdKn0uF4gbgB4ExfPwoir6BGP-gfYoJSL3b_iAvAfgo6QNY1R1egUUsxX8fhycpAfktU0z/s1600/DSC_0066.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7zj7pdvHrm5D4kaqALSst069jPTGf5mfOPZ-R1hs-fdrCqMElGk0EoGY7wqUluddwo66_dgdKn0uF4gbgB4ExfPwoir6BGP-gfYoJSL3b_iAvAfgo6QNY1R1egUUsxX8fhycpAfktU0z/s400/DSC_0066.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />甲板上有供機槍滑行的軌道,<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKYTyJY0aLVWz-TrZCjcFYznoboHBZh34BoxpnKJ3JmAQuoNkjOP2dX_RD5TthIpiEZUtslOr666XqsA9hyKZw-MOKuuB1csWZbjZsd9hEjCRoAq8EGw8B0bJCLUq_ue9ZKpmv0YNRTGNV/s1600/DSC_0065.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKYTyJY0aLVWz-TrZCjcFYznoboHBZh34BoxpnKJ3JmAQuoNkjOP2dX_RD5TthIpiEZUtslOr666XqsA9hyKZw-MOKuuB1csWZbjZsd9hEjCRoAq8EGw8B0bJCLUq_ue9ZKpmv0YNRTGNV/s400/DSC_0065.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />工作船船長約30公尺,寬約4.7公尺,雖然外表偽裝成像漁船的樣子,但是裝有四顆引擎,船頭在水下的部分作成V形,推估行駛的最高時速可達60km/hr,</span><span style="font-size: large;">對該事件有興趣的朋友們也可以看看當時的影片。</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/CxU_FtAjQx0/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/CxU_FtAjQx0?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk-Mi55bxvRC8eTqelJnRfgFLT-KhEKlEaHKG1hgw03tu8pG-Bfr9Cqc2EWSoH3Xa3-zTWBCKspbcQy7NyZRhf2lyFaauFyfEa4WGbDxcJxYb5soawNZccZeyzLyFb1nxUGBhTmBrWXKvv/s1600/DSC_0063.JPG"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk-Mi55bxvRC8eTqelJnRfgFLT-KhEKlEaHKG1hgw03tu8pG-Bfr9Cqc2EWSoH3Xa3-zTWBCKspbcQy7NyZRhf2lyFaauFyfEa4WGbDxcJxYb5soawNZccZeyzLyFb1nxUGBhTmBrWXKvv/s400/DSC_0063.JPG" width="268" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />該資料館裡面也有展示其它船隻的英姿,這是船隻火災時進行滅火的消防船。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKB3XOUQpPA3pjN8sv54G_mqRU5Ao8qnD7Cs0hUnZoC8eWeZGHKyeP-jaSgLjCgybDVu_dPTb1B2IYwFr4itK-HL1TaHGZsf4fFHItntJ_kZ44utzZ6NS-QL3KbZ4e-ERMcIJ_kPBn-p9f/s1600/DSC_0062.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKB3XOUQpPA3pjN8sv54G_mqRU5Ao8qnD7Cs0hUnZoC8eWeZGHKyeP-jaSgLjCgybDVu_dPTb1B2IYwFr4itK-HL1TaHGZsf4fFHItntJ_kZ44utzZ6NS-QL3KbZ4e-ERMcIJ_kPBn-p9f/s400/DSC_0062.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />最厲害的是還有海上保安廳相關產品販賣部,販售海上保安廳的徽章和一些軍用品。<br /> </span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VF0bLYlPIwP6inxmWAwD6z0AzyBT0pb3FVECZNVJo7rED5J8o3gncw_WPJ0fzu6dmQjGdRW5pdIZpr2k1jqvs17Kyp_-qN-1O6i0wKTRmO4o-wWTHN664JGttf6kCGSxB8uzjEIFOidV/s1600/DSC_0067.JPG"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VF0bLYlPIwP6inxmWAwD6z0AzyBT0pb3FVECZNVJo7rED5J8o3gncw_WPJ0fzu6dmQjGdRW5pdIZpr2k1jqvs17Kyp_-qN-1O6i0wKTRmO4o-wWTHN664JGttf6kCGSxB8uzjEIFOidV/s400/DSC_0067.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><br />而後,海上保安廳、財團法人海上保安協會和</span><span style="font-size: large;">日本財団(公益財団法人日本財団,にっぽんざいだん,The Nippon Foundation)在2003年一起成立了海守(うみもり),讓漁民和一些私人團體也可以參與監督海岸,類似義務海巡隊員,幫忙保安廳偷渡、偷捕魚等事項,設立了118號的通報電話,廣為人知以後轉由日本海上保安廳使用,臺灣海巡署的電話也是沿用118,下次到橫濱來玩的話,可以順便看看工作船喔。</span><br />
<br />
<span style="font-size: large;">文、編輯:xmallwolf, Crysal </span><br />
<br />
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<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
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