2016年3月24日 星期四

船隻擱淺誰來救?

德翔台北 © Ivan Meshkov via ShipSpotting.com

過去幾週,台灣附近接連發起兩起貨輪擱淺事件,一艘在澎湖,一艘在新北石門外海。其中在石門擱淺的「德翔台北」貨櫃輪,在救援過程中,救難直昇機還不幸墜海,造成兩死三傷的慘劇。屋漏偏逢連夜雨,今天(3/25)凌晨更傳出還卡在石門淺礁的「德翔台北」船體已開始斷裂,如果不緊急搶救,可能會開始漏重油!

「德翔台北」擱淺的時間是三月十日,已過大半個月,為何還沒處理完擱淺貨櫃船呢?

環保署指出,過去十餘天只有六天能夠出海抽油,所以目前船上還有242立方公尺燃油,37立方公尺潤滑油及35立方公尺廢污油水。

但是,除了天候問題外,自擱淺起至今的搶救SOP,是不是還有急需要改進的地方?

2016年3月23日 星期三

在海洋館的4700個日子

本篇文章為海社三月分享講座筆記,由於當日的兩位講者內容都太豐富了,我們分為兩次刊出,請期待下篇 環境資訊協會的詹嘉紋主編的分享哦!

人稱「阿吉老師」的林勝吉先生在海洋館服務了4700個日子,從帶領台北海洋館度過風風雨雨、到遠雄海洋公園建立圈養規範,再到離開海洋館,邁入環境教育的旅程,阿吉老師的十年就像一部台灣海洋教育史的縮影。


阿吉老師與曼波魚模型。
Photo by: Martin Hsieh

2016年3月10日 星期四

海洋生物學家要求保留海上鑽油平台?

是的,你沒看錯標題!到底是怎麼回事呢?這就要從加州外海,一座四十多年的海上鑽油平台Eureka說起了。

加州外海的鑽油平台。Photo by: NASA

2016年3月1日 星期二

海洋人在做些什麼?台灣珊瑚復育計畫與馬爾地夫觀光經驗談

一群志同道合愛海洋的人們,組成了「海社」這個社群,從一開始的讀書會,到現在每個月定期召開每月講座,各有專精的海友們輪流分享他們對於海洋的看法還有經驗。

上個月的海社讀書會,分享者是「台灣山海天使生態保育協會」的陳映伶和曾在馬爾地夫四季飯店服務的Julien Dèbi

沒參加到講座嗎?沒關係!快來看從現場傳來的第一手記錄吧!

Photo from 海社