2017年8月16日 星期三

海上漏油頻傳,可以還給大自然乾淨嗎?

文/杜貞儀


近來接二連三的擱淺事件,包括日前在澎湖的「耘海」輪和最近的「德翔台北」貨輪,引起大家關注船隻擱淺以及其對環境的影響。除了海上漂浮的油花、還有留在岸上的黑色油污外,還有哪些看不見的影響呢?


遠望德翔台北輪(Photo: Wei-Te Wong via Flickr, CC-BY-SA 2.0)

2017年7月16日 星期日

海洋傳道者:宗教力量對保育的正向影響

在臺灣,若將宗教與保育兩個詞並列在一起,許多人應該立刻聯想到的都是錯誤的宗教放生所造成的危害吧?不過,畢竟大部分的宗教宗旨都是勸人為善、對萬物懷有慈悲之心,因為人類的無知和執念反而扭曲了本意,不管是什麼神明應該都挺難過的。

有沒有宗教力量對保育造成正向影響的例子呢?當然是有的。

本文整理了幾個因為信仰的力量促進海洋保育的案例,一起來看看吧!

CC.0, Public Domain

2017年7月10日 星期一

誰把Deepwater Horizon漏油吃掉了?

2010年的Deep Horizon漏油事件,造成超過410萬桶原油洩漏的生態浩劫。從先前研究已經知道,這些漏油大都與海水混合形成小油滴,在水下一千公尺處形成油舌。不過,原油的化學組成很複雜,雖然過去研究已經約略了解,在油舌附近的細菌相會隨著時間產生消長,不過仍不清楚深海油舌的碳氫化合物組成,以及細菌相兩者間究竟有什麼關聯。
 
深海油舌 (oil plume) 示意圖 (WHOI)


因此,美國勞倫茲柏克萊國家實驗室領導的研究團隊,在實驗室內以漏油事件同樣地點的天然海水模擬出油舌,藉此了解隨著時間演進的細菌相變化,以及與原油裂解產物間的關係。

2017年6月26日 星期一

修復海纜大不易 有賴特殊船隻

文/杜貞儀

今年四月底,亞太二號海底光纜 (APCN-II) 的S6區段在彭佳嶼外海發生障礙,頓時網路大塞車,但還是讓大家一陣措手不及。國際間99%以上的資料都是透過海底光纜傳遞,平時打電話或上網快速又方便,直到發生障礙時,才會驚覺海纜的脆弱。既然不是好奇的鯊魚咬斷海纜,那麼海纜究竟是如何鋪設和修復的呢?
1858年大西洋海底電報纜地圖

2017年6月1日 星期四

麗娜輪的前世今生

連假豪雨讓蘇花公路中斷,這幾天華岡集團旗下東聯航運公司的麗娜輪投入疏運,贏得不少民眾讚賞,究竟麗娜輪是哪裡來的呢?麗娜輪原屬日本津輕海峽渡輪公司(現道南自動車渡輪公司),為澳洲Incat船廠承造的穿浪双體船,是車子可以直接開上去的客滾輪。
麗娜輪前身ナッチャンRera的姊妹船ナッチャンWorld

2017年4月2日 星期日

從港區內釣上的牛港鰺談起

高雄港區的釣客(攝影:Crystal)
這幾天是假期,不過後壁湖的牛港鰺 (Caranx ignobilis)「阿牛」在漁港內被釣客釣起,引發釣客與潛水客之間的論戰。海洋資源的利用,是保育中不可迴避的問題,而不同使用者之間也常會產生矛盾與衝突,滔滔在這裡想分享三點想法:

2017年2月23日 星期四

海洋微塑膠從哪來?

日常生活中塑膠隨處可見,方便的幾乎忘記它的存在,這些塑膠最後透過水循環進入大海。但小得像是沙子一般的塑膠微粒,是從哪裡來的呢?IUCN今日(23日)發表一篇報告指出,大多數的初級微塑膠,實際上是從合成纖維或輪胎沖刷下來的。
 
海洋初級微塑膠的來源超過三成是來自洗衣沖刷下的纖維(Source: IUCN Report)